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新蒙迪歐怎么樣?這款車的車內(nèi)空間,還有操控性能如何?

新蒙迪歐怎么樣?這款車的車內(nèi)空間,還有操控性能如何?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-16
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來自長安福特。發(fā)源于美國。筆者統(tǒng)計(jì)并綜合調(diào)查了10位以上蒙迪歐致勝的車主(包括對真實(shí)車主詢問和車友發(fā)的帖子),大致總結(jié)出了此車目前存在的一些優(yōu)、缺點(diǎn),供讀者參考。一款剛上市的新車難免沒有毛病,相信長安福特會根據(jù)車主的反饋,進(jìn)一步提升蒙迪歐致勝的質(zhì)量和競爭力。 外形設(shè)計(jì) 優(yōu)點(diǎn): 所有被調(diào)查的車主都認(rèn)為,致勝的外觀設(shè)計(jì)非常成功。 缺點(diǎn): 一位車主表示,致勝的外型雖然很酷,但制造工藝還有待提高,有些接縫處理得不很均勻。 空間方面 優(yōu)點(diǎn): 被統(tǒng)計(jì)的車主都認(rèn)為,蒙迪歐致勝的后排座椅很寬敞,坐三個(gè)成年人沒有問題。一位車主反映:特殊情況下后排坐4個(gè)人,也完全可以應(yīng)付。另外,蒙迪歐的后排頭部空間較大,碰上崎嶇路面、車身上下顛簸時(shí),后排乘客也不會撞頭,而某些同級車型則很容易撞頭。 關(guān)于后備箱,所有被統(tǒng)計(jì)的車主都認(rèn)為,致勝的后備箱空間很寬敞,但也一致認(rèn)為:后備箱的開口較小,深度較深,胳膊短的人用起來不方便。一位車主還反映,后備箱關(guān)起來時(shí),要很用力才能關(guān)好。 缺點(diǎn): 關(guān)于致勝的座椅,所有車主都認(rèn)為:駕駛員座椅沒有記憶功能,是個(gè)缺陷。有的家庭是男女主人同開一輛車,每次都要重新調(diào)整位置,有的車主經(jīng)常和朋友交換車駕駛,也要調(diào)來調(diào)去,比較麻煩。 致勝只有正駕駛座是電動座椅,副駕駛座是手動調(diào)節(jié),受調(diào)查的大部分車主都認(rèn)為這是個(gè)遺憾。另外,有一位車主認(rèn)為,致勝的座椅是包裹型的,乘坐感覺不很舒服,裝了個(gè)墊子以后,覺得卡得慌。 結(jié)論:致勝的乘坐空間和后備箱空間較寬敞,但后備箱設(shè)計(jì)和駕駛座椅的配置有欠缺。 動力性能 優(yōu)點(diǎn): 蒙迪歐致勝搭載了2.0升和2.3升兩款發(fā)動機(jī),其中2.3升版的最大功率和峰值扭矩分別為117千瓦和205牛米,重量動力比不太理想,為10.8千克/馬力。尤其是坐滿5個(gè)人后,致勝的車重在1.9噸左右,這令不少網(wǎng)友對致勝的動力表示懷疑。 一位車主認(rèn)為,致勝在高速階段(80公里/小時(shí)以上)行駛時(shí),能明顯感覺到推背感,動力不錯(cuò)。一位車主反映,致勝從80公里/小時(shí)加速到120公里/小時(shí)比較容易,但比同級對手邁騰1.8T略遜一籌,他認(rèn)為致勝的中速加速能力高于低速加速能力。 一位車主認(rèn)為:致勝的油門偏重,起步時(shí)比較平穩(wěn),比雅閣、凱美瑞、天籟等同級車略遜一籌,但速度超過20公里/小時(shí)后,動力性能就不相上下。還有一位車主認(rèn)為:只要舍得給油,致勝的動力還是很好的,中速比低速有力。 缺點(diǎn): 兩位車主認(rèn)為:在低速起步階段,致勝的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出一般,在轉(zhuǎn)速超過
回答者:網(wǎng)友
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