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提問者:網(wǎng)友 2018-08-26
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與大眾在中國(guó)順風(fēng)順?biāo)?、一家?dú)大的局面不同,PSA(標(biāo)致、雪鐵龍)進(jìn)入中國(guó)后水土不服,早期發(fā)展不順利,這里面原因很多,媒體多有評(píng)論、報(bào)道,就不展開了。如感興趣,可以百度\\“法國(guó)鴕鳥 PSA”,可以看到很多文章。1998年廣州標(biāo)致破產(chǎn),在廣州標(biāo)致的老廠房上建起了后來的廣州本田。直到2004年東風(fēng)標(biāo)致成立,標(biāo)致品牌才重新回歸中國(guó)。1992年東風(fēng)雪鐵龍成立,到2005年,在長(zhǎng)達(dá)13年的時(shí)間里,只投放了一款車,早期叫富康,后來覺得太土了,改叫愛麗舍。 法系車在中國(guó)目前正處于上升期,主要體現(xiàn)在車型投放逐步增加,另外發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也逐步更換、升級(jí),東風(fēng)雪鐵龍出臺(tái)\\“龍騰C計(jì)劃”,東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布\\“E動(dòng)戰(zhàn)略”、\\“升藍(lán)計(jì)劃”,其實(shí)都是一回事。根據(jù)東風(fēng)方面的計(jì)劃,大概在2015年左右完成動(dòng)力總成的升級(jí)換代,即1.2THP、1.6THP、1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍應(yīng)用于旗下所有車型,陳舊的4AT升級(jí)為6AT,雙離合變速箱東風(fēng)方面也有考慮。目前,制約動(dòng)力總成更新的因素一是成本,二是產(chǎn)能。東風(fēng)正在改擴(kuò)建、新建位于襄陽的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱工廠,到2015年工程全面完工后,達(dá)到年產(chǎn)150萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、54萬臺(tái)變速箱的產(chǎn)能。從時(shí)間上來看,再等個(gè)一兩年、或是兩三年,世嘉的4AT有可能升級(jí)為6AT。 壞消息是,從目前東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍推出的新車來看,標(biāo)致301、雪鐵龍新愛麗舍等基于EMP 1模塊化平臺(tái)的新車依然采用4AT,標(biāo)致2008小型SUV也是4AT??赡軚|風(fēng)方面不準(zhǔn)備在入門級(jí)車型上采用4AT,明顯不厚道??!大眾現(xiàn)在為入門級(jí)的新桑塔納、新捷達(dá)、朗逸、寶來標(biāo)配6AT,通用方面也為凱越升級(jí)了6AT,真不知道PSA、東風(fēng)方面是怎么想的。但是令人意外的是,和標(biāo)致2008同平臺(tái)的孿生兄弟雪鐵龍CXR小型SUV卻配備了1.6THP渦輪增壓乏戶尺較侔記躊席穿蘆發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱。所以,一切皆有可能!
回答者:網(wǎng)友
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