汽配人首頁 > 問答首頁

奔馳SL級硬頂敞篷車輪胎怎么樣

奔馳SL級硬頂敞篷車輪胎怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

最佳回答

北京奔馳戴克汽車制造廠 A級 C級 S級 M級 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系奔馳車車系奔馳A級車奔馳入門級車既像Smartmini領(lǐng)導(dǎo)尚級別低奔馳車降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1998第代奔馳A級轎車問世問世程卻痛苦1997底蛇形繞樁(S形)制行駛示范發(fā)翻車事故令其穩(wěn)定性發(fā)質(zhì)疑提高穩(wěn)定性設(shè)計師降低底盤高度換扁寬輪胎車輛加裝電穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)及側(cè)傾角傳器橫向速度傳器等使問題完全解決底盤降低內(nèi)道路條件產(chǎn)問題:據(jù)使用者反應(yīng)該車經(jīng)發(fā)托底歷經(jīng)6市場洗禮奔馳A級轎車全球銷量已經(jīng)達(dá)110萬輛奔馳近推更具創(chuàng)新意識新款A(yù)級計劃于2004秋季式市該級別轎車兩型號:五門掀背型首A級現(xiàn)三門掀背型期營造更輕形象 C級奔馳輕車系問世20至今才發(fā)展第三代同奔馳暢銷車系短短四已經(jīng)賣掉120萬輛C級第二代相比奔馳第二代C級推僅僅四2004內(nèi)瓦車展推全新代C級按照奔馳慣例往候應(yīng)該產(chǎn)品做些改款推升級版本往奔馳種改款半作低調(diào)處理卻反態(tài)僅力宣傳且破荒做幅改款車型稱新C級奔馳做實屬奈級別市場競爭實太激烈奔馳E級S級需應(yīng)數(shù)幾手顧客品牌忠誠度足讓高枕憂C級則同幾乎所主流汽車制造商都產(chǎn)級別產(chǎn)品前寶馬3系已經(jīng)牢固樹立自霸主位奔馳惟奮起直追才能收復(fù)失奔馳M級款定位城市型SUV車型與奔馳G級越野車筋骨畢現(xiàn)鐵盒車身截同光鮮外表等身材說明鋼筋水泥森林游走卻忘野外撒撒歡種類型奔馳M級前懸架均雙A臂四輪獨(dú)立懸架與般城市SUV懸架形式種懸架設(shè)計使同級車(BMW X5,VOLVO X90等)擁佳舒適性操控性能面高低落差較形懸架行程比越野車使用非獨(dú)立懸架所城市SUV軟肋舒適性歷奔馳所強(qiáng)調(diào)奔馳M級自例外整車外形做流暢使風(fēng)阻系數(shù)達(dá)同級車型低0.39降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性面作用言喻今世界高水平汽車產(chǎn)商屬奔馳汽車公司奔馳眾系列轎車產(chǎn)品能顯示其深厚制造功力非奔馳S級轎車莫屬外形風(fēng)格修枝減葉逐步趨向于輕化奔馳G級車款著深遠(yuǎn)歷史淵源車二戰(zhàn)期已德軍服務(wù)非凡越野性能著稱頂級Offroad玩家能夠享用普通說猶遙遠(yuǎn)傳說 C代表coupe(雙門)L代表light(輕量化)K代表compact(簡潔設(shè)計)款跑車設(shè)計理念于些喜速度同汽車豪華舒適性特殊要求說CLK確實錯選擇前提要實力負(fù)擔(dān)起CLK低售價按照奔馳類奔馳Vito乘用車范疇屬于商務(wù)車種--廂式車(Van)定位于商務(wù)車滿足商務(wù)需求種類Vito三功能類型:貨運(yùn)型(Panel van)、客貨兩用型(Mi: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答