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奔馳邁巴赫S級怎么樣?值得買嗎

奔馳邁巴赫S級怎么樣值得買嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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對于奔馳s級如果把1972年第一代（底盤號(hào)w116）稱為經(jīng)典，79年的第二代（底盤號(hào)w126）稱為穩(wěn)重，91年的第三代（底盤號(hào)w140）稱為老邁，98年的第四代（底盤號(hào)w220）稱為張揚(yáng)，那么2005年的第五代s級（底盤號(hào)w116）的外形則可以用“震撼”兩字形容。與上一代相比，新s級的車身尺寸在各個(gè)方面都有改進(jìn)：車身長度增加了43mm，寬度增加了16mm，高度和軸距分別增加了29mm和80mm，使原本就寬敞奢侈的內(nèi)廂空間又有大幅提高。這種看上去小其實(shí)更大的效果得益于新s級全新的外形。在外形設(shè)計(jì)語言上，新s級發(fā)生了很大的變化。它既保持了家族大氣、優(yōu)雅，又去掉了更多的修飾：增大的鍍鉻散熱器隔柵延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格；不規(guī)則橢圓形前大燈改為三角形丹鳳眼大燈；車尾加入了更多的邁巴赫式的設(shè)計(jì)元素；拱形的腰線則類似于cls級，顯得更大膽前衛(wèi)。當(dāng)今世界上最高水平的汽車生產(chǎn)商當(dāng)屬奔馳汽車公司，而在奔馳的眾多系列轎車產(chǎn)品中，最能顯示其深厚的制造功力非奔馳s級轎車莫屬。僅僅在5年之前，寶馬和奧迪還沒有可以和s600抗衡的車型。v12從來都是頂級車型的象征，當(dāng)然大眾的w12也在努力塑造頂級品牌的定義。但直到今天，奔馳s系列仍占據(jù)豪華轎車50%的市場份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了幾個(gè)競爭對手的總和，讓競爭對手難以望其項(xiàng)背。外形風(fēng)格“修枝減葉”，逐步趨向于年輕化配以具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的下進(jìn)風(fēng)口的前保險(xiǎn)杠、更加傾斜的散熱器格柵和前風(fēng)擋、通透式燈罩和亮度提高180%的雙氙氣前大燈，這些就是我們看到的2003新款奔馳s級車的最明顯的改變。然而車子總體的風(fēng)格還是沒有改變，雖然s級車正在努力向著更加運(yùn)動(dòng)化和年輕化改變，但是奔馳的每次小改款總是相當(dāng)?shù)男⌒闹?jǐn)慎。要想看到一個(gè)完全不同的s級，按照奔馳的慣例，恐怕要等到2006年了。　　雙氙氣前大燈奔馳的新旗艦車型一如過去的慣例——同時(shí)推出了兩種長度的車身，其軸距分別為2965mm和3085mm（s280除外），較之舊款的w140系列，分別短75mm和55mm，這兩個(gè)數(shù)字與全長的差距相同。w220的全長是5038（長軸距是5158）mm，全寬為1855mm，高1444mm，在寬度及高度上分別比上一代的w140減少了31mm和41mm。外形數(shù)據(jù)明顯地體現(xiàn)了新款s級的目標(biāo)：減肥。全車的線條已經(jīng)從過去的略顯臃腫減為豐盈適度，配合傾角更大的風(fēng)擋玻璃及發(fā)動(dòng)機(jī)罩。這一系列看似微小的改動(dòng)卻產(chǎn)生了實(shí)實(shí)在在的效果：風(fēng)阻系數(shù)僅為: 回答者：網(wǎng)友

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