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法拉利F430銷量怎么樣
法拉利F430銷量怎么樣
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-14
最佳回答
組合測(cè)試車輛 法拉利 F430: 360kW,后輪驅(qū)動(dòng),0~100km/h加速時(shí)間為3.8s,最高車速為316km/h,138000歐元 蘭博基尼GALLARDO: 368kW,四輪全驅(qū), 0~100km/h加速時(shí)間為4.2s,最高車速為309km/h,142000歐元 保時(shí)捷 911 TURBO S: 331kW,四輪全驅(qū),0~100km/h加速時(shí)間為4.1s,最高車速為307km/h,142248歐元 到底是要德國(guó)世界名車的制造工藝,還是要意大利的傳奇速度,這幾乎已經(jīng)成為了跑車族的一塊心病,多少年來他們不得不在這兩者之間進(jìn)行一輪又一輪的權(quán)衡才能最終作出一個(gè)艱難的選擇。隨著時(shí)間的推移,偏好逐漸變成了信仰,但是抉擇卻并沒有因此變得簡(jiǎn)單;自從蘭博基尼被德國(guó)奧迪收購(gòu)以后,這個(gè)同樣來自意大利的傳統(tǒng)家族也逐漸地融入了跑車世界的上流社會(huì),受到了跑車族越來越多的關(guān)注。德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚰由弦獯罄呐苘囷L(fēng)情,使得蘭博基尼凝聚了兩個(gè)民族最優(yōu)秀的基因,而Gallardo就是這其中肩負(fù)著家族中興重任的蘭氏新成員。新興勢(shì)力銳不可當(dāng),天下面臨三分,在這新的一輪競(jìng)賽中,究竟是Gallardo能為蘭博基尼在割據(jù)中也獲得一片陽光下的土地,還是它的兩個(gè)老對(duì)手保時(shí)捷911 Turbo S 和法拉利的豪門新寵F430仍然更勝一籌,為此我們恰逢其時(shí)的安排了這場(chǎng)測(cè)試,到底誰更出色,我們文中見分曉! 發(fā)動(dòng)機(jī)/傳動(dòng)器 三款發(fā)動(dòng)機(jī)外表相去甚遠(yuǎn),但是誰也不比誰差! 讓我們先來打開三部車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋,這里實(shí)在是令人驚訝:三個(gè)家族好像從來就沒有在發(fā)動(dòng)機(jī)上取得過一致意見,看起來就仿佛它們從來沒有擁有過一個(gè)祖先。到底是應(yīng)該在這樣的車上用6個(gè)
氣缸
,還是8個(gè),或者干脆更多一些?到底應(yīng)該用渦輪增壓,還是應(yīng)該再充分地發(fā)掘自然進(jìn)氣?看到這三款發(fā)動(dòng)機(jī)之后你也許會(huì)像我們一樣提出這一連串的問題。然而事實(shí)上,盡管它們外表相去甚遠(yuǎn),但是它們誰也不比誰差?,F(xiàn)在讓我們來看個(gè)究竟:保時(shí)捷裝備的是3.6升的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),通過雙渦輪增壓功率最大可以達(dá)到331千瓦,雖然331千瓦的功率少得有點(diǎn)拿不出手,但是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)剛剛達(dá)到5700轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候,保時(shí)捷就能夠完全兌現(xiàn)它的所有功率,這明顯要比它的兩個(gè)意大利對(duì)手迅速得多;另外如果單單對(duì)比扭矩,保時(shí)捷 620Nm/3500rpm的成績(jī)讓對(duì)手法拉利(465Nm/5250rpm)和蘭博基尼(510Nm/4500rpm)也只能自嘆弗如。三者之間
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