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華泰汽車圣達(dá)菲經(jīng)典如何

華泰汽車圣達(dá)菲經(jīng)典如何: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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華泰現(xiàn)代華泰現(xiàn)代在韓國只有5個(gè)生產(chǎn)汽車的廠商。但是作為韓國最大汽車企業(yè)的現(xiàn)代汽車公司，卻是全球20大汽車公司之一，2001年在美國市場(chǎng)排名第七。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，創(chuàng)立于1967年的現(xiàn)代汽車歷史很短。但它的歷程卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史╠╠它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型只用了18年(1967-1985)。一九七六年，全世界最大的汽車市場(chǎng)╠╠北美地區(qū)，突然竄起一匹亮麗的黑馬╠╠韓國現(xiàn)代車廠產(chǎn)制的小馬(pony)轎車，平滑的車身配置1.238l及1.439l兩款引擎，以5900美元的空前超低價(jià)位，切入北美車市的最基層－大眾車市，引發(fā)消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)界的極度震撼，也為現(xiàn)代車廠打響了名號(hào)。制造這起爆炸性銷售風(fēng)潮的是現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)帥－鄭周永，他以獨(dú)具風(fēng)格的“現(xiàn)場(chǎng)主義”，適當(dāng)?shù)呐浜享n國政府的產(chǎn)業(yè)政策，在過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴(kuò)展為世界五百大企業(yè)排名第十五名的企業(yè)集團(tuán)。最具“韓國色彩”的企業(yè) 凡事都親自領(lǐng)軍的鄭周永，擁有43家關(guān)系企業(yè),15.5萬名員工，年?duì)I業(yè)額達(dá)512億美元(現(xiàn)代汽車為92億美元)，除汽車、建設(shè)等核心企業(yè)，還包括造船、重電機(jī)械、電子等關(guān)系企業(yè)，目前是一家股票上市最少，外國資金最低，最具“韓國色彩”的企業(yè)團(tuán)體，在此全球分工合作的世代，成為獨(dú)立特行的一匹車壇黑馬。出生在現(xiàn)屬北韓的江原道通川郡貧農(nóng)家庭的鄭周永，小學(xué)畢業(yè)后即四處打工維生，起初是做手推車工過活，至1942年，用不多的資金開辦了一家汽車修理廠。朝鮮戰(zhàn)爭戰(zhàn)結(jié)束后，他借助曾經(jīng)做手推車工的建筑工地經(jīng)驗(yàn)最終在建筑事界獲得一席之地，并因興建駐韓美軍營舍、軍修護(hù)用車輛等事務(wù)埋下日后與福特汽車合作設(shè)廠的伏筆。世界車壇的一匹黑馬趁著在建筑界風(fēng)生水起的大好時(shí)機(jī)，鄭周永以在1962年經(jīng)營貿(mào)易及制造機(jī)械、汽車零件而設(shè)立的現(xiàn)代洋行為基礎(chǔ)，于1967年的12月與福特汽車公司合作，創(chuàng)立了現(xiàn)代汽車，正式向重工業(yè)進(jìn)軍。早期是以福特corte-ira及granadae兩種車款做基準(zhǔn)車，開發(fā)適合韓國使用的車種，成績平平。也許是經(jīng)營的理念無法達(dá)到共鳴，鄭周永于1967年另與日本三菱集團(tuán)的汽車部門簽訂技術(shù)合作，研發(fā)“小馬 (pony-)”車款，由于三菱車廠全力支持技術(shù)移轉(zhuǎn)，造型簡潔俐落，經(jīng)濟(jì)省油的小馬車，具備了良好的性能與實(shí)用性，上市后在海內(nèi)外都贏得很高的評(píng)價(jià)，特是首度進(jìn)軍北美，即獲致滿堂采。現(xiàn)代車廠“小馬”車群駛向世界的最大汽車市場(chǎng)－北美: 回答者：網(wǎng)友

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