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江淮汽車星銳質(zhì)量怎么樣

江淮汽車星銳質(zhì)量怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-08-21
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  毋庸置疑,江淮星銳。   據(jù)我所知,除了全順新世代之外,其他的全順和依維柯都是老產(chǎn)品,基本上都是小修小改無根本性的換代升級。汽車行業(yè)一般升級換代周期是2-3年,而他們卻把這個周期拉大到10年。   當(dāng)然,這跟國內(nèi)輕客的羸弱有關(guān)。海獅系輕客在銷量上雄霸天下,卻一直質(zhì)量上不去,對全順和依維柯構(gòu)不成威脅。這就造成他們身無壓力一身輕,更不會花費力氣去升級換代。老產(chǎn)品繼續(xù)賣,繼續(xù)能賺錢,何必費力。當(dāng)然,這樣就造成中國的用戶只能花幾十萬買過時的產(chǎn)品。   江淮星銳的出現(xiàn)將改變這一局面。首先從定位上是歐系多功能商用車。研發(fā)方面,先期有意大利都靈設(shè)計院研發(fā),后經(jīng)日本設(shè)計中心負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計,與此同時,江淮技術(shù)中心商用車研究院的100多名技術(shù)人員配合產(chǎn)品的開發(fā)和試制。對標(biāo)產(chǎn)品上,選擇的是奔馳凌特。   可以去搜下星銳的圖片,確實可以跟奔馳凌特有一拼。   江淮星銳起步高端,對標(biāo)歐洲先進產(chǎn)品、面向國內(nèi)國際兩個市場同時開發(fā)。著眼歐盟EEC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、采用全球一流標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝,整合了全球知名的供應(yīng)鏈資源。產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)由江淮汽車意大利設(shè)計中心為先導(dǎo),以江淮汽車國家級設(shè)計中心為后盾,并融入江淮汽車日本設(shè)計中心的智慧,是一部名副其實的世界車。而江淮星銳主要配套的零部件均來自于國內(nèi)外優(yōu)秀的零部件供應(yīng)商,如李爾的座椅、博世的制動系統(tǒng)、阿文美馳的升降器、納鐵福的傳動軸、法雷奧的離合器等。   等等信息表明,江淮星銳是一款比全順和依維柯更有競爭力的一款車。
回答者:網(wǎng)友
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