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現(xiàn)代維拉克斯做工怎么樣

現(xiàn)代維拉克斯做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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維拉克斯。它構(gòu)思于韓國(guó)，設(shè)計(jì)于加利福尼亞，制造于蔚山工廠，現(xiàn)代汽車開發(fā)此款車型是要將它完全區(qū)別于之前SUV，以高品位、高性能的LUV(豪華SUV)形象挺進(jìn)高級(jí)SUV市場(chǎng)，目標(biāo)客戶群也重新定位于那些在社會(huì)上事業(yè)有成，十分重視生活品質(zhì)、追求高檔品位，重視家庭，喜歡越野、駕馭、旅行的精英人士。外形動(dòng)感優(yōu)雅維拉克斯的外觀設(shè)計(jì)充滿流行的時(shí)尚元素，第一眼看就能感受到它張揚(yáng)的個(gè)性，而前風(fēng)擋則仍然保持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)；整個(gè)車身線條剛中帶柔，外形充滿動(dòng)感的優(yōu)雅。長(zhǎng)4840mm×寬1970mm×高1807mm的外形尺寸，使維拉克斯的外形看起來(lái)比同門途勝和勝達(dá)菲要大不少，威武很多。復(fù)合結(jié)構(gòu)的前大燈造型很新穎，視覺沖擊力很強(qiáng)；細(xì)碎的中網(wǎng)有些轎車的感覺。維拉克斯以圓潤(rùn)的線條勾勒出相當(dāng)獨(dú)特的外觀輪廓，既不顯臃腫也不令人乏味，側(cè)面線條柔和誘人，極好地勾勒出其蓄勢(shì)待發(fā)的力量和豪華SUV穩(wěn)重的本質(zhì)，能在加速時(shí)給人以流暢的感覺。寬廣的前保險(xiǎn)杠、獨(dú)特設(shè)計(jì)的散熱格柵、側(cè)踏板、18英寸鋁合金輪轂體現(xiàn)SUV豪放性的同時(shí)，以豪華的氙氣大燈、外后視鏡背面鑲嵌式側(cè)面轉(zhuǎn)向燈及引步燈、LED尾燈等豪華配置刻畫出維拉克斯的高貴。它無(wú)論是在城市或是在戶外都能贏得眾人贊美。后三角窗的特別設(shè)計(jì)使側(cè)面車窗形成一個(gè)完整的弓形，整體感較強(qiáng)。車頂行李架可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，安放物品的時(shí)候比較方便。后窗上沿的擾流尾翼實(shí)際用途不大，不過起到的裝飾作用倒是不錯(cuò)。無(wú)可比擬的動(dòng)力維拉克斯提供了可任意支配的強(qiáng)勁動(dòng)力，并加入使它更輕、更高效的元素，3.8L強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載在此款車型，采用了V型6缸CVVT＋DOHC技術(shù)，提供達(dá)到191KW／6000rpm的最大功率，以及348Nm／4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin品牌階梯式6速手自一體變速器，性能更加優(yōu)越，更加省油。3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和階梯式6速手自一體變速器強(qiáng)強(qiáng)組合使得維拉克斯在豪華SUV中脫穎而出。同時(shí)現(xiàn)代汽車也不會(huì)忘記確保追求穩(wěn)定性、可靠性的目的，配備了電子可調(diào)懸架系統(tǒng)、電子控制智能適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它的四角有明確的界限；對(duì)于前方的道路還有一個(gè)相當(dāng)開闊的視野，令人精神鼓舞，信心倍增。倒車?yán)走_(dá)也是唾手可得的。本次試車路況非常好，駕駛著這款3.8升維拉克斯進(jìn)入試車道路，盡管以前也曾經(jīng)來(lái)到這里多次試車，但也不敢有輕車熟路的想法，再次熟悉路況以及沿途的一些彎道，這是一個(gè)必須的經(jīng)驗(yàn)，畢竟安全第一。行駛中這款維拉克斯表現(xiàn)非常出色，試車手只是輕點(diǎn): 回答者：網(wǎng)友

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