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求2002款大眾寶來(lái)1.8T自動(dòng)擋原廠(chǎng)配件的廠(chǎng)家和說(shuō)明書(shū)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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南北大眾同種車(chē)型大PK 外觀(guān)不說(shuō)了看你愛(ài)好了 LAVIDA朗逸：朗逸是大眾PQ34平臺(tái)研發(fā)出來(lái)的車(chē)，PQ34屬于大眾集團(tuán)A級(jí)車(chē)的第四代平臺(tái)。從所謂的技術(shù)層面說(shuō)，LAVIDA朗逸比大眾的主流緊湊型技術(shù)差一個(gè)級(jí)別。而且LAVIDA朗逸國(guó)內(nèi)研發(fā)車(chē)型，并非大眾全球同步車(chē)型。但是，個(gè)人認(rèn)為PQ34平臺(tái)也不算太落后，而且感覺(jué)這車(chē)外形完全成功，很符合東方人的審美觀(guān)點(diǎn)。內(nèi)飾做工也還不錯(cuò)，上海大眾對(duì)于本土化改進(jìn)還是駕輕就熟的（桑塔納系列，以及領(lǐng)馭等），總體來(lái)說(shuō)算是一款值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)。新寶來(lái)：從數(shù)據(jù)上看1.6發(fā)動(dòng)機(jī)用的是Jetta的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是在74KW/5600，最大扭矩是145KN/3800，相比上海大眾的朗逸的77KW/5000有一點(diǎn)點(diǎn)的差距。 2.0車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)與朗逸類(lèi)似；變速器也類(lèi)似；同樣是大眾PQ34平臺(tái)的產(chǎn)物，我認(rèn)為新寶來(lái)也是一款很不錯(cuò)的家用車(chē)型。需要強(qiáng)調(diào)的是新寶來(lái)是一汽大眾自己折騰出來(lái)的車(chē)，不是全球同步車(chē)型。寶來(lái)是第四代Jetta，速藤是第五代。他們兩個(gè)才是上下傳承關(guān)系 PQ34和PQ35的區(qū)別： P表示平臺(tái)、Q表示發(fā)動(dòng)機(jī)橫置（縱置的表示是“L”）、3表示A級(jí)車(chē)（也就是我們的緊湊型車(chē)）、5表示第五代，當(dāng)然4就是表示第四代。平臺(tái)是指一款車(chē)的頭部骨架的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，也就是前艙壁（駕駛艙與機(jī)器艙的隔板）前的部分，包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前懸掛和前車(chē)軸等等。就大眾集團(tuán)而言，開(kāi)發(fā)一個(gè)新平臺(tái)的費(fèi)用相當(dāng)于40億元人民幣。 PQ34后懸掛為拖臂半獨(dú)立式，PQ35為多連桿獨(dú)立式。此外就是PQ35激光焊接長(zhǎng)度大大增加，電子總線(xiàn)系統(tǒng)升級(jí)。 PQ35平臺(tái)的車(chē)型都采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結(jié)構(gòu)。緊湊的四連桿式后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺(tái)底盤(pán)系統(tǒng)最大的變化之處，改變了PQ34平臺(tái)上的半獨(dú)立扭桿梁式結(jié)構(gòu)，提高了整車(chē)的舒適性和操控性。雖然前懸架結(jié)構(gòu)變化不大，但是全鋁副車(chē)架和改進(jìn)后的穩(wěn)定桿也提高了前懸架的傾斜穩(wěn)定性和減輕了車(chē)重。另外，如Can-Bus總線(xiàn)和高強(qiáng)度鋼板也繼上一代PQ34平臺(tái)之后繼續(xù)在PQ35平臺(tái)中沿用。: 回答者：網(wǎng)友

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