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標(biāo)致308剎車問題

再剎車就很靈敏了,但是抬起來:剎車間接性的失靈,不過現(xiàn)在已經(jīng)跑了1800公里的,目前這個問題我已經(jīng)遇到五六次了,都剎不住車,剎車慢慢快要踩到底了,從提回車后,就是跑起速度來,我就發(fā)現(xiàn),我的標(biāo)致308是新車。 各位開標(biāo)致車的人,有沒有遇見這個問題呢各位好,直接感覺不到剎車的作用現(xiàn)在我的308起步打方向或者原地打方向的時候。。,方向盤會咯噔咯噔的響?。308這車怎么這么多問題?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-27
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  一、踩剎車時發(fā)抖   這種情況大多出現(xiàn)在老車身上,因?yàn)槭褂媚p,剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨,又或者更換剎車片(對于車齡較大的車輛)。   二、剎車快停住的時候方向盤總會向一側(cè)偏轉(zhuǎn)   這種情況其實(shí)就是我們俗稱的“偏剎”,故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е碌?。而在行駛過程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動速度快,分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的,我們也很難感覺到。但當(dāng)車輛快停住的時候,這種差別就明顯了,速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住,方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。   三、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力   剎車系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤(盤剎),或者是推動剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦(鼓剎)。所以像上述的狀況,可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓,導(dǎo)致無法及時提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機(jī)的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。   四、剎車不回位   踩剎車踏板,踏板不升高,無阻力,這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。   五、剎車變軟   剎車變軟就是制動力異常減弱,這種故障通常有三種原因:第一種是分泵或總泵的油壓不夠,可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;第二種就是制動器故障,比如剎車片、制動盤;第三種就是制動管路漏入空氣,如果連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高,并有彈性感,說明制動管路中滲入了空氣。
回答者:網(wǎng)友
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