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現(xiàn)代名圖1.6t起步加速時轟隆響

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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根據(jù)您的簡述初略分析判斷如下：噪音的來源與形成分類： A、發(fā)動機噪音。機體的噪音一般有內(nèi)部機件如活塞上下運動，特別是隨著車輛的老化或使用的時間變長，間隙過大，磨損較多。。還有氣門的開關(guān)、散熱電子扇軸承磨損或電機故障、水泵的磨損或卡滯故障。。等。機體外面有各種皮帶及及漲緊輪、惰輪、過橋輪.....等的磨損或是配件質(zhì)量造成的異響也會傳至車內(nèi)。。還有皮帶的質(zhì)量方面以及使用時間變長的原因造成皮帶磨損或變長....也會發(fā)出噪音。 B、進(jìn)氣排氣：除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。排氣系統(tǒng)的噪音就不應(yīng)講了，這是主要的發(fā)音源之一。　　C、.胎噪：一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。　　D、車身及其他結(jié)構(gòu)件：主要是受兩個方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。　　E、空氣噪音。一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。 F、裝配：由于安裝裝配修理等多種原因，造成部件的安裝不到位，安裝不穩(wěn)，安裝過緊。。等多種原因，也會造成配件一定程度上發(fā)出噪音，這點是容易被忽視的。此外還有諸如機倉內(nèi)的部件的裝配設(shè)計不合理及誤裝漏裝或錯誤分布。。。等原因造成的相互干擾共振共鳴。。。: 回答者：網(wǎng)友

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