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羅羅三轉(zhuǎn)子軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇級(jí)數(shù) 壓氣機(jī)級(jí)數(shù) 高壓中壓低壓渦輪級(jí)數(shù)是多少

渦輪級(jí)數(shù)越多是否更有效的利用燃油的熱膨脹力 越省油推力越大,超音速性能越強(qiáng)
問 提問者：網(wǎng)友 2017-04-23
最佳回答
渦輪級(jí)數(shù)越多是否更有效的利用燃油的熱膨脹力 越省油推力越大。這個(gè)是對(duì)的，二級(jí)或三級(jí)渦輪會(huì)帶動(dòng)風(fēng)扇增加推力，但是這只在中低速和中低海拔有用。 超音速情況下，主要依靠燃?xì)鈬娚涮峁┑耐屏?還有加力燃燒室)，這時(shí)風(fēng)扇因?yàn)檗D(zhuǎn)速相對(duì)較低，提供的推力就不那么大了，所以在目前的技術(shù)水平下，多級(jí)渦輪對(duì)超音速能力的提升是沒有效果的，反倒會(huì)起到副作用。 比如F22的發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比就很小，超音速巡航。以前用的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不帶風(fēng)扇的，能飛到2.6馬赫，現(xiàn)在的多用途飛機(jī)，用渦扇的，包線大多到1.8.
回答者：網(wǎng)友
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