東風(fēng)EQ6100一I型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體為整體式、六缸、直列排列，如圖4-2所示。氣缸體鑲有干式氣缸套，缸體與曲軸箱鑄成一個(gè)整體，曲軸箱為龍門式結(jié)構(gòu)，龍門深75mm。 缸壁四周由水套包圍，具有較好的冷卻效果。水泵進(jìn)水口在缸體前端面上，冷卻水進(jìn)人缸體后，又從缸體上端面的水孔通向氣缸蓋。 缸體左外側(cè)(汽車前進(jìn)方向)中部有主油道，機(jī)油泵泵出的潤(rùn)滑油從主油道沿著位于第一道主軸承隔板中的橫油道通向各個(gè)軸承，再由斜油道通向各凸輪軸軸承。 在第二、四凸輪軸軸承處有兩個(gè)垂直的油道至缸體頂面，從這兩個(gè)垂直油道來的潤(rùn)滑油通過缸蓋進(jìn)人搖臂軸總成。 主軸承孔是在主軸承蓋裝于軸承座上并按規(guī)定力矩?cái)Q緊主軸承蓋螺栓后一次搪出(飛輪殼也裝于缸體后端.搪出變速器止口孔)，因此主軸承蓋不允許互換，并需注意裝配方向。主軸承蓋下部 鑄有凸起標(biāo)記的一面，裝配時(shí)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)前方，如圖4-3所示。同樣，任意更換飛輪殼將不能保證變速器輸人軸中心線與曲軸中心線同心，因此更換飛輪殼時(shí)，應(yīng)檢查裝變速器用止口及端面對(duì)缸體曲軸軸承孔中心線的圓跳動(dòng)。該圓跳動(dòng)要求均為0.2mm,超過這一數(shù)值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用中飛輪殼易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。
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