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多級減速齒輪箱或其他的齒輪傳動裝置的斜齒輪,當傳動時,請問斜齒輪的軸向分力對多級減速齒輪箱
多級減速齒輪箱或其他的齒輪傳動裝置的斜齒輪,當傳動時,請問斜齒輪的軸向分力對多級減速齒輪箱或其他的齒輪傳動裝置有什么影響?有什么方法避免軸向分力的影響?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-06-02
最佳回答
在同一根軸上一般裝兩個齒輪,如果兩個斜齒輪可以讓它們旋向相同,即都是左旋或都是右旋,這樣兩個齒輪產(chǎn)生的軸向分力就可以抵消了,而在多級減速器的第一根傳動軸和最后一根傳動軸上只有一個齒輪,這樣就無法抵消了,所以這兩根軸上的軸承都是一個受壓一個受拉,這兩根軸不能單獨使用深溝球軸承,否則會將變形甚至破壞軸承,可以用角接觸軸承或
圓錐滾子軸承
或?qū)⑸顪锨蜉S承和推力軸承配合使用,因為這些軸承有很好的抗軸向壓力的能力。如果長期反復(fù)啟動會對齒輪箱箱體單邊產(chǎn)生較大應(yīng)力及應(yīng)力集中現(xiàn)象。避免方法:1.可以將斜齒輪換成直齒輪,直齒輪無軸向力但噪音大,捏合度差,2.將斜齒輪換成人字齒輪,人字齒無軸向力,噪音小,捏合度高,但制作成本高。你可以根據(jù)你設(shè)計的變速器的精度,應(yīng)用場合,研發(fā)經(jīng)費等進行取舍。
回答者:網(wǎng)友
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