I.故障現(xiàn)象 
    1)在點(diǎn)火系工作正常的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后逐漸熄火。 
    2)多次踩加速踏板，勉強(qiáng)能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但很快就熄火，加速時(shí)化油器有回火現(xiàn)象。 
    3)用汽油泵泵油充滿化油器浮子室后，發(fā)動(dòng)機(jī)能短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，但短時(shí)間就自行熄火。 
    4)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中逐漸熄火。 
    
　　2.故障原因 
    1)汽油箱內(nèi)無(wú)油或油面低于上油管下口，上油管堵塞或脫焊、有裂縫，因而吸不上汽油，油箱開關(guān)關(guān)閉或未完全打開，油箱蓋上的空氣閥通氣受阻，油箱內(nèi)的油管濾清紗罩堵塞。 
    2)油管堵塞、破裂或油管接頭松動(dòng)而漏油、漏氣。 
    3)汽油濾清器濾芯過臟而堵塞，沉淀杯有裂紋或密封墊及中心螺栓襯墊漏氣。 
    4)汽油泵搖臂磨損嚴(yán)重而使內(nèi)搖臂與外搖臂間隙過大或搖臂折斷、搖臂軸竄出、油杯襯墊漏氣、濾網(wǎng)堵塞、泵膜破裂、進(jìn)油閥密封不良、泵膜彈簧過軟或折斷等。 
    5)化油器進(jìn)油口濾網(wǎng)、主量孔或出油口堵塞，進(jìn)油針閥、浮子卡滯不能開啟等。 
    6)汽油中有水，不易著火或不能燃燒，冬季結(jié)冰堵塞管路。 
    7)高原或高溫條件行駛時(shí)產(chǎn)生氣阻。 

　　3.故障的判斷與排除 
不供油或供油不暢故障判斷與排除程序，如圖4-24所示。 
  發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拉阻風(fēng)門無(wú)效，并逐漸熄火，熄火后發(fā)動(dòng)不著;用汽油泵手油泵泵油，待化油器浮子室存滿汽油后，發(fā)動(dòng)機(jī)能短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，但運(yùn)轉(zhuǎn)不長(zhǎng)就逐漸熄火，則為不供油或供油不暢故障。 
    1)打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察汽油表指針指示情況，若指針不指示，則為油箱無(wú)油，應(yīng)及時(shí)添加;若指針指示，檢查油箱開關(guān)是否打開，若油箱開關(guān)未打開，則打開即可。 
    2)檢查燃油供給裝置有無(wú)嚴(yán)重漏油或油管破裂、凹癟現(xiàn)象。如經(jīng)檢查均良好，拆下化油器進(jìn)油管接頭，搖轉(zhuǎn)曲軸或用手油泵泵油，觀察出油情況。如出油良好，故障在化油器，首先檢查化油器進(jìn)油濾網(wǎng)是否被臟物堵塞，若無(wú)堵塞，應(yīng)拆檢化油器。觀察化油器進(jìn)油針閥是否卡死、浮子在浮子室內(nèi)的活動(dòng)是否靈活、主量孔或出油孔是否堵塞等。 
    3)如搖轉(zhuǎn)曲軸不供油或供油不暢，說明燃油供給裝置有故障。拆下汽油泵進(jìn)油管接頭，并使該管口低于汽油箱內(nèi)油平面高度，利用虹吸原理觀察出油情況。若出油良好，說明故障在汽油泵，可能 
是汽油泵膜片破裂、搖臂磨損嚴(yán)重導(dǎo)致內(nèi)、外搖臂間隙過大，進(jìn)油閥密封不良，泵膜彈簧過軟或折斷等，應(yīng)拆檢汽油泵。若出油不良，故障則在汽油箱與汽油濾清器之間。 
    4)拆下汽油濾清器進(jìn)油管接頭，并使該管口低于汽油箱內(nèi)油平面高度，觀察出油情況。若出油良好，故障在汽油濾清器中，應(yīng)拆檢汽油濾清器，可能為濾芯堵塞、沉淀杯有裂紋或密封墊及中心螺栓襯墊漏氣等。若出油不良或不出油，故障則在汽油箱中，可能為出油管接頭堵塞、漏氣，汽油箱蓋上的空氣閥失效等。 
    也可請(qǐng)人幫助用打氣筒由濾清器進(jìn)油管向油箱方向打氣.若在油箱處聽到有氣泡聲，說明此段管路暢通，如無(wú)氣泡，說明此段管路不通，應(yīng)予疏通清潔。 
    在排除故障時(shí)，應(yīng)特別注意各段油管堵塞、油管接頭漏氣、油管破裂等問題。