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2017-07-04
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制動(dòng)和停車汽車是一種高速度的交通工具,在行駛中經(jīng)常要受到地形和交通情況的限制,駕駛員必須根據(jù)情況控制車速或停車,這就需要正確合理地運(yùn)用制動(dòng)(一)制動(dòng)制動(dòng)可分為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)與緊急制動(dòng)。1、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)所謂預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)是指駕駛員在行車中,若發(fā)現(xiàn)前方道路條件和交通情況有變化,足以影響其以原有車速安全通過(guò)時(shí),提前采取的減速或停車措施。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)能保證汽車安全行駛,節(jié)約燃料,對(duì)觀察到的情況進(jìn)行全面分析,作出正確的判斷,如需減速或停車,盡量使用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)的操作方法是:先發(fā)松加速踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程的反作用力減速,或?qū)⒆兯贄U移入空擋,以切斷動(dòng)力,借助行駛阻力減速(但下坡出外)。也可用平穩(wěn)或間斷利用制動(dòng)器的方法制動(dòng),逐漸降低汽車的行駛速度。提醒:目前大多數(shù)機(jī)動(dòng)車已裝備有方向助力裝置,一旦行駛中汽車熄火,很難控制方向,所以不能空擋滑行,特別是載重貨車,下坡時(shí)必須掛低速檔,否則一旦出現(xiàn)意外情況,很容易造成車毀人亡的事故。掛檔滑行通過(guò)齒輪間的反作用力減速,對(duì)機(jī)件的磨合也非常有好處。2、緊急制動(dòng)所謂緊急制動(dòng),是指汽車在行駛中遇到突然情況需要緊急停車時(shí),駕駛員迅速、正確地使用制動(dòng)器,在最短的距離內(nèi)將車停住。緊急制動(dòng)對(duì)汽車機(jī)件和輪胎有較大損傷,往往由于左、右及前后
車輪
制動(dòng)力不一致或附著系數(shù)有差異而造成汽車擺頭、甩尾,方向難以控制,或出現(xiàn)側(cè)滑。所以,緊急制動(dòng)只能在緊急情況下使用。緊急制動(dòng)的操作方法是:握穩(wěn)方向盤,迅速放松加速踏板,踩下制動(dòng)踏板,必要時(shí)可同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿,發(fā)揮車輛的最大制動(dòng)力,在車輛將要停住時(shí),踩下
離合器
踏板,避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在操作有ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)的車輛制動(dòng)時(shí),由于防抱死系統(tǒng)的不斷工作,踩下制動(dòng)踏板時(shí)會(huì)感覺(jué)有很大的反作用力,這時(shí)不能松開。而沒(méi)有該系統(tǒng)的車輛緊急制動(dòng)時(shí),應(yīng)采用不斷踩下,松開,再踩下制動(dòng)踏板的方法,俗稱點(diǎn)剎。這樣可以避免車輛側(cè)滑,特別時(shí)在濕滑和摩擦系數(shù)小的路面時(shí)緊急制動(dòng),應(yīng)特忌駕駛沒(méi)有ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)的車輛時(shí),使勁踩下制動(dòng)不松開,這樣非常容易造成車輛側(cè)翻,甚至旋轉(zhuǎn),造成駕駛員失去方向感,引發(fā)重大事故。(二)停車場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練,應(yīng)采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng),隨著車速的降低,駛近預(yù)定的停車地點(diǎn),平穩(wěn)地將車停住。車輛停穩(wěn)后,要拉緊手制動(dòng)桿。如果駕駛員要離開車輛,應(yīng)將變速桿移入低速檔位置,停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。停車訓(xùn)練要求把車輛準(zhǔn)確、平穩(wěn)地停在選定的位置,如:選擇地面的一條橫線,準(zhǔn)確地將車停在橫線前,不能壓線。五 轉(zhuǎn)向和倒車(一)轉(zhuǎn)向汽車的轉(zhuǎn)向,是靠方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)改變導(dǎo)向輪方向和
差速器
的差速作用改變左、右后輪的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于道路不斷改變方向,所以汽車也要隨之改變行駛方向。轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛員要對(duì)轉(zhuǎn)彎的角度有正確的估計(jì),操作方向盤的動(dòng)作要敏捷、平穩(wěn)。還要了解有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)因素。限制汽車轉(zhuǎn)彎的因素有兩個(gè),既最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),要估計(jì)最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差,特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛汽車掛車、半掛車時(shí),既要注意不使外測(cè)前輪越出路外,又要照顧到內(nèi)輪差,防止內(nèi)側(cè)后輪掉溝或車身刮擦障礙物。汽車轉(zhuǎn)向時(shí),要掌握好汽車的穩(wěn)定性,防止因離心力過(guò)大而引起汽車側(cè)滑,甚至橫向翻車。因此,轉(zhuǎn)向時(shí)要降低車速,避免猛轉(zhuǎn)方向盤,盡量不在轉(zhuǎn)向時(shí)制動(dòng),特別是緊急制動(dòng)。如轉(zhuǎn)向時(shí)前輪出現(xiàn)側(cè)滑,應(yīng)立即將方向盤向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng);后輪側(cè)滑時(shí),應(yīng)順轉(zhuǎn)向方向適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,待側(cè)滑停止后,再修正行駛方向。轉(zhuǎn)彎時(shí)如發(fā)現(xiàn)對(duì)向有來(lái)車或視線不良時(shí),車輛不得超越中心線,避免與對(duì)向來(lái)車迎頭相撞。參考:在汽車?yán)愔校芙?jīng)??吹劫愜嚫咚亳傔^(guò)彎道時(shí)甩尾的鏡頭,正確地運(yùn)用轉(zhuǎn)彎技術(shù),能幫助你遇到緊急情況時(shí)化解危險(xiǎn)。(二)倒車倒車是指將變速桿移入倒檔位置,使車輛倒退行駛。主要用于狹窄場(chǎng)地的掉頭、進(jìn)出車庫(kù)等。倒車駕駛要比車輛前進(jìn)駕駛困難一些,主要是駕駛員的視線受到限制,不易看清車后的道路和障礙物情況,加之倒車時(shí)后輪變?yōu)榍皩?dǎo),導(dǎo)向輪在后,使倒車時(shí)的行駛方向不易控制,這就需要熟練掌握倒車的操作方法,保證倒車行駛安全、迅速。1、倒車的駕駛姿勢(shì)根據(jù)汽車的外廓、裝載情況及交通環(huán)境等的差異,倒車時(shí)可采用的姿勢(shì)有:(1)注視后視窗倒車我國(guó)的道路交通采取靠右通行,為了行車方便,方向盤的位置設(shè)在駕駛室左邊,在注視后窗倒車時(shí),駕駛員的左手要握住方向盤上緣,上身向右轉(zhuǎn),下肢微斜,右臂依靠在座背上端,頭轉(zhuǎn)向后窗,兩眼注視后方目標(biāo)倒車。(2)注視側(cè)方倒車用左手打開駕駛室左邊的車門,拉住車門,右手握住方向盤上緣,頭部向左探出駕駛室向后注視目標(biāo)倒車。(3)注視后視鏡倒車注視后視鏡倒車是借助駕駛室內(nèi)及左、右兩側(cè)的后視鏡,觀察后方目標(biāo)進(jìn)行倒車。2、倒車的目標(biāo)選擇(1)注視后窗倒車時(shí),可通過(guò)車廂后兩角,在??课恢锰庍x定恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo),如車庫(kù)的兩側(cè)門邊,再根據(jù)目標(biāo)倒車。(2)注視側(cè)方倒車時(shí),可選擇左側(cè)車廂角,對(duì)準(zhǔn)在車后選定的目標(biāo),根據(jù)車輛接近目標(biāo)的情況倒車。(3)注視右側(cè)后視鏡倒車時(shí),在后視鏡中可出現(xiàn)路緣線或障礙物與右側(cè)車身邊緣的影像。在倒車時(shí)只要保持車身邊緣與車旁固定物之間有一定的空隙,車輛就不會(huì)駛出路外或發(fā)生碰撞。在倒車前,要觀察好車后的情況,確定倒車的路線,再開始倒車。提醒注意:在交通環(huán)境復(fù)雜的路段倒車時(shí),無(wú)論采取哪種倒車方式,都有視線死角,所以,要采取多種倒車方式不斷觀察,確保倒車時(shí)的行駛安全。(三)操作方法1、直線倒車直線倒車時(shí)應(yīng)擺正導(dǎo)向輪,倒車中,如發(fā)現(xiàn)車尾向左(右)偏斜,應(yīng)立即將方向盤向右(左)轉(zhuǎn),當(dāng)車尾擺正后即將方向盤回正。2、倒車轉(zhuǎn)彎在倒車轉(zhuǎn)彎時(shí),不但要注意車后情況,還要注意車前情況,尤其是前外測(cè)車輪的圓弧直徑大于后外側(cè)車輪的圓弧直徑,若稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)刮擦障礙物或掉入路旁溝內(nèi)。倒車行駛時(shí)要掌握好回轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)機(jī),一般在車尾將接近選定的目標(biāo)時(shí)回轉(zhuǎn)方向盤,擺正車頭。
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