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新?？怂笰T 科魯茲AT 查了一下都有頓挫感，是不是?怎么好像新福說得比較厲害?是不是他有質(zhì)量問題?

請各位開過的大俠不吝賜教~~~
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-25
最佳回答
AT就是自動變速的意思，屬于有級變速的一種，CVT才是真正的無級變速。既然是有級變速，當齒輪被掛進檔的時候，假設(shè)變速器被鎖定，那么傳動過程和手動變速是差不多的。自動和手動的區(qū)別就在于一個是靠變速箱內(nèi)部的液壓元件來控制加減檔，而手動是靠人的手腳來控制。AT的頓挫感其實就出在這個換擋的時候，在換擋的一霎那高低檔的齒輪轉(zhuǎn)速不一致以及換擋之后變速箱由于齒輪變速比的變化造成扭矩輸出的變化，就能造成沖擊，體現(xiàn)到駕駛員的感受就是頓挫感。如果變速箱的換擋元件高級一點，可以減小頓挫感，提高駕駛的舒適性，但不可能將頓挫感消滅。這不是質(zhì)量問題，而是變速箱的本質(zhì)決定的。不過所謂的頓挫感也沒有你說的“比較厲害”，自動變速箱發(fā)展了幾十年了，技術(shù)還是很成熟的。如果我們對本車掌握特點之后(時間開長以后，自己可以知道換擋的轉(zhuǎn)速)，在差不多要換擋的時候，稍微低那么松松油門，就可以減小換擋的沖擊。急加速換擋沖擊相對還要大一些。 說實話，你要求十幾萬的車換擋感覺和幾十萬、甚至上百萬的車一樣，是不現(xiàn)實的。這就是一分價錢一分貨啊! 這兩款車家用還是挺實惠的。如果你已經(jīng)擁有，不要多慮，按照正常駕駛即可。
回答者：網(wǎng)友
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