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制動鼓的尺寸偏差和健削后的形狀對制動效率有什么影響?

提問者:網(wǎng)友 2017-01-20
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    答:制動鼓內(nèi)徑尺寸增大可提高制動效率,但減小了壁厚,熱容量相應(yīng)減小。制動鼓內(nèi)徑尺寸增大到極限時將引起熱衰減現(xiàn)象,制動效率因高溫而降低,同時摩擦片也在高溫條件下加速磨損。左、右制動鼓內(nèi)徑相差太大時,將造成左、右車輪制動力不均,產(chǎn)生車輪跑偏現(xiàn)象。

    制動鼓在保修惶削后將會影響制動效果。東風(fēng)、解放載重汽車制動鼓的內(nèi)徑不得大于基本尺寸6毫米,載重3噸以下的汽車制動鼓內(nèi)徑不得大于基本尺寸4毫米。制動鼓內(nèi)徑超過基本尺寸時,會因機械強度減弱而產(chǎn)生裂紋。制動鼓性削后成圓錐形時,將使接觸面積減小,影響制動效能并產(chǎn)生
制動噪聲;制動鼓內(nèi)表面有明顯刀紋時,將使制動蹄摩擦片加速磨損,影響制動性能并出現(xiàn)噪聲;制動鼓圓度誤差如與輪毅軸承承孔軸線誤差過大時,制動過程中制動鼓與制動蹄摩擦片的接觸時緊時松,產(chǎn)生振動。

回答者:網(wǎng)友
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