一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区

下載手機(jī)汽配人

奧迪S8與A8的外表上的區(qū)別

帶圖片,再詳細(xì)的比較一下
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-22
最佳回答
奧迪A8與S8的區(qū)別 奧迪S8 ● 外形 外觀是一輛車的“第一標(biāo)志”,它直接決定了人對(duì)這輛車的印象,要想讓一輛車與其它分開第一步就必須改變外觀。這一點(diǎn)S8做的相當(dāng)不錯(cuò),縱橫交錯(cuò)的格狀前進(jìn)氣柵讓人一眼就能認(rèn)出它的身份,相比與橫柵的普通A8,S8明顯豎格柵更加突前。這樣的不同除了與A8區(qū)別外,也讓S8前臉增加了更多的霸氣。 一張大嘴 設(shè)計(jì)師對(duì)S8霸道的前格柵顯然還不夠滿意,也許是認(rèn)為“一張嘴”太過(guò)單薄,它們?cè)赟8前格柵下方又加了三個(gè)扁平狀的進(jìn)氣口。如果你不仔細(xì)看不會(huì)注意這三個(gè)小口,不過(guò)要缺了它們,整個(gè)S8的前臉感覺(jué)會(huì)大不相同。 顯眼的“S8”彩標(biāo) 在A8標(biāo)識(shí)“W12”或者“quattro”的部位,S8貼上了顯眼的“S8”彩標(biāo),然后在側(cè)面后視鏡的下方還有“V10”的標(biāo)牌,在速度車迷的眼中,S8的“V10”標(biāo)比A8 6.0的“W12”更讓人興奮。 獨(dú)特的輪轂 這些獨(dú)有的特征都昭示著S8的與眾不同,它絕不允許別人把它看成一輛普通的A8。 ● 動(dòng)力 S8裝備了一臺(tái)全新的40氣門5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為331千瓦(450馬力),扭矩為540牛米,其功率和W12的6.0發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣,扭矩比W12略小。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是從蘭博基尼蓋拉多的5.0升V10基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,缸徑從82.5毫米增加到84.5毫米,沖程沒(méi)變?nèi)匀粸?2.8毫米。兩排氣缸之間的夾角為72度,而四支凸輪軸可在42度的范圍內(nèi)連續(xù)無(wú)級(jí)可調(diào),從而合理的安排每個(gè)氣缸的5個(gè)氣門的開啟時(shí)間。 5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 在如此強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之下,奧迪S8從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需要5.1秒,而W12的A8完成這樣的加速需要5.2秒,這樣看還是S8更快。上面也提到S8的動(dòng)力數(shù)據(jù)與6.0的W12 A8不相上下,也就說(shuō)在動(dòng)力表現(xiàn)上,S8比A8中最頂級(jí)的6.0 W12車型還要好,那它當(dāng)然不會(huì)只是V10的A8呢? ● 底盤 S8驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是全新一代的quattro全時(shí)四驅(qū),它的中央差速器是最新的托森C,而A8使用的還是配備托森B差速器的前一代quattro全時(shí)四驅(qū)。新一代quattro最大的變化是:正常行駛狀態(tài)下前后橋的驅(qū)動(dòng)力分配為40:60,根據(jù)行駛路況的不同,前后橋能達(dá)到的最大驅(qū)動(dòng)力配比分別是65%和85%。由此可見(jiàn)新quattro更側(cè)重后輪驅(qū)動(dòng),這樣做的好處在于增加驅(qū)動(dòng)力利用效率,讓操控更加中性,在轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度之間找到一個(gè)較為合理的狀態(tài)。 A8使用的前一代quattro前后橋配比是50:50,分別能達(dá)到的最大配比都是75%,這樣的配比看著平衡其實(shí)不夠合理,前橋50%的驅(qū)動(dòng)力不能被完全利用,并且在轉(zhuǎn)向時(shí)容易出現(xiàn)不足。 如此說(shuō)來(lái),S8的新一代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)力配比方面更合理、操控表現(xiàn)更出色。這是S8領(lǐng)先于A8的一個(gè)地方。 新一代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) S8的懸架類型和A8一樣,還是前輕質(zhì)四連桿、后自適應(yīng)梯形四連桿結(jié)構(gòu)。不過(guò)S8各連桿更粗、懸架調(diào)教的更硬,以此來(lái)提高操控性。S8乘駕高度較低,并采用了和A8類似的自適應(yīng)空氣懸掛,有四種可供選擇的類型分別是自動(dòng)型、舒適型、動(dòng)態(tài)型和上升型,但每種懸掛都比標(biāo)準(zhǔn)A8的配置略硬。這是S8和A8的又一不同之處,S8底盤側(cè)重操控,A8底盤側(cè)重舒適,這可算是發(fā)自靈魂骨子的不同。 外觀不同讓S8給人的第一印象就與A8區(qū)分開來(lái),V10的S8動(dòng)力表現(xiàn)越過(guò)了W12的A8,這更讓人們對(duì)S8刮目相看,而底盤的不同更表現(xiàn)了S8與A8從骨子里就體現(xiàn)出的不同。A8獨(dú)有的特征就在這些不同里面,于是便給了我們從里到外全新的S8。當(dāng)這些“不同”合在一起,你還會(huì)覺(jué)得S8只是V10的普通A8嗎?
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動(dòng)端查看: 奧迪S8與A8的外表上的區(qū)別
搜索問(wèn)答
還沒(méi)有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問(wèn)

汽配限時(shí)折扣

本頁(yè)是網(wǎng)友提供的關(guān)于“奧迪S8與A8的外表上的區(qū)別”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。