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濰柴發(fā)動機油耗大 轉速低 沒勁

問 提問者：網友 2017-06-08
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人家就是那么設計的,動力關鍵是看在多少轉速時能到達最大扭距,你說的低轉速能達到高功率好象不怎么對,應該是低轉速高扭距,像捷達就是典型的代表,這種發(fā)動機在高轉速時動力不是那么強勁(高檔車除外),高轉速發(fā)動機在高轉速時能爆發(fā)出最大扭距,更有勁(高檔車除外,因為高檔車在哪個階段都能有很好的扭距). 一般情況下 高轉速發(fā)動機在低速時，功率較小，隨著轉速上升，功率逐步放大，到達某個高轉速區(qū)域時，發(fā)出最大功率，隨后，功率就不會再上升，會出現(xiàn)“突然”的下降 低轉速發(fā)動機，在發(fā)動機轉速較低時，就發(fā)出最大功率，隨轉速上升，功率會緩慢的下降（區(qū)別與高轉速發(fā)動機的突然下降） 一般來說，我喜歡低轉速高扭矩的車，因為這樣的車省油，開起來也舒服，高轉速發(fā)動機要至少4000轉以上才能達到扭力和功率的峰值，而低轉速發(fā)動機最多只需要2500轉，省油.
回答者：網友
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