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125頂桿機(jī),換了套鋼,上下?lián)u避,氣門,一裝上去怠束跟好,就加油就有好大的噠噠聲,拆開看,氣門頂活...

125頂桿機(jī),換了套鋼,上下?lián)u避,氣門,一裝上去怠束跟好,就加油就有好大的噠噠聲,拆開看,氣門頂活塞,這怎么回事?
提問者:網(wǎng)友 2020-03-19
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換過套缸和氣門及搖臂后,出現(xiàn)氣門頂活塞的故障,分別檢查活塞和氣缸是否與原車配件長(zhǎng)度、型號(hào)一致,配氣正時(shí)是否裝錯(cuò),氣門的長(zhǎng)度及卡槽位置是否與原來的氣門不一樣,這幾種原因都有可能造成活塞頂氣門。
回答者:網(wǎng)友
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回答者:網(wǎng)友
換過套缸和氣門及搖臂后,出現(xiàn)氣門頂活塞的故障,分別檢查活塞和氣缸是否與原車配件長(zhǎng)度、型號(hào)一致,配氣正時(shí)是否裝錯(cuò),氣門的長(zhǎng)度及卡槽位置是否與原來的氣門不一樣,這幾種原因都有可能造成活塞頂氣門。
回答者:網(wǎng)友
氣門間隙高得過小會(huì)影響動(dòng)力,而且還會(huì)增加搖臂和凸輪軸的磨損,所以調(diào)得沒間隙肯定是不行的,換搖臂可能是調(diào)太緊原因。離合器沒那么容易磨損,而且支起大架看后輪轉(zhuǎn)速也是不準(zhǔn)確的方法,改缸后壓縮比下降影響動(dòng)力
回答者:網(wǎng)友
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