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奧迪Q系列

今年奧迪的quattro出生30周年。那Q系列一定裝有它嗎。別的系列車有嗎Q系列外觀和性能上如何區(qū)分，跟寶馬X可比嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-01

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　　奧迪quattro扣開成功之門　　如果忽略二十世紀(jì)三十年代傳奇色彩的奧迪聯(lián)盟國際汽車大獎賽賽車，那么奧迪股份公司的運動車隊歷史要從奧迪quattro的出現(xiàn)開始算起了。二十世紀(jì)八十年代初舉辦的世界拉力錦標(biāo)賽(World Rally Championship)上，“原型quattro”（original quattro）賽車大獲全勝，成為了quattro全時四驅(qū)進軍市場的重要敲門磚。　　quattro全時四驅(qū)統(tǒng)領(lǐng)賽道　　在奧迪開始致力于拉力賽之后， Sport quattro S1連續(xù)三次問鼎美國派克峰比賽，奧迪quattro全時四驅(qū)也立即風(fēng)靡賽道，先是奧迪200 quattro和奧迪90 quattro IMSA-GTO出現(xiàn)在美國賽事上，而后1990年和1991年在DTM德國房車大師賽中憑借奧迪V8 quattro兩次奪冠。最后A4系列賽車驚現(xiàn)超級房車系列賽，1996年奧迪A4在七個國家奪得了比賽冠軍。　　勒芒耐力賽奧迪上演著名的“帽子戲法”　　自從房車大賽禁止使用超強的quattro全時四驅(qū)后，奧迪開始轉(zhuǎn)換使用賽車原型，從此，也在其運動車隊賽車上加強運用公司“以技術(shù)領(lǐng)先”的理念。1999年，奧迪首次參加全球最為艱難的車賽——勒芒耐力賽就旗開得勝，榜上有名。時隔三年，奧迪R8稱霸全球。奧迪成功上演了著名的“帽子戲法”，也由此為運動車隊歷史書寫了新篇章。: 回答者：網(wǎng)友

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