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哪位幫下，介紹18萬以下，自動(dòng)檔，排量2.0以下，城市用suv汽車？

比對(duì)方面：油耗: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-18

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　　根據(jù)你的要求，只有起亞獅跑最符合你的條件了。　　獅跑是一款設(shè)計(jì)精良，外型美觀，高安全級(jí)別的時(shí)尚汽車。作為一輛物超所值的小型玩樂SUV，起亞獅跑深受那些熱衷游玩休閑的都市消費(fèi)者的青睞。獅跑有2.0和2.7、兩驅(qū)及四驅(qū)共計(jì)3款車型，售價(jià)22.8萬-25.8萬元，在北京由中企欣源汽車總代理。與國內(nèi)同類車型相比，這確實(shí)是一款性價(jià)比很高的SUV。　　讓初見它的人無不眼睛一亮，比途勝要更加時(shí)尚。車身曲線流暢圓潤，顯得時(shí)尚精致但又不失大氣。空間緊湊但又不顯局促，后排座椅調(diào)整后營造出超大空間。車頂貫穿到后尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實(shí)用性。　　編輯本段特點(diǎn)簡介　　獅跑兼顧了轎車的舒適性和操控感、越野車的強(qiáng)悍外型和超群性能，以及MPV的寬大空間和多功能性，是相當(dāng)純正的跨界車型。獅跑在配置方面堪稱國產(chǎn)SUV中的最高等級(jí)。自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動(dòng)折疊外視鏡、后窗電動(dòng)雨刮器等設(shè)備一應(yīng)俱全，充分保證了行車時(shí)的便利性和舒適性。業(yè)內(nèi)曾有人士認(rèn)為，起亞獅跑堪稱都市SUV車型的開山鼻祖，具有純正的都市SUV血統(tǒng)，也是世界上最初具備on/off-Road兩個(gè)功能的都市型SUV之一。從上市之后獅跑的表現(xiàn)，確實(shí)受到很多中國消費(fèi)者的喜愛。對(duì)于城市SUV來說，這類車型在中國的熱銷超出了很多廠家的預(yù)料，尤其是日系、韓系以及國產(chǎn)品牌的不斷推出豐富了這一市場(chǎng)。　　編輯本段獅跑配備　　4缸2.0和V6的2.7汽油機(jī)是它的兩款動(dòng)力來源。2.0的16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(DOHC)兼?zhèn)淇勺儦忾T正時(shí)技術(shù)(VVT-i)，使油耗和動(dòng)力這兩個(gè)矛盾得到了統(tǒng)一。其最大功率達(dá)到125馬力　　細(xì)節(jié)外觀(9張)　　獅跑配備了6碟CD機(jī)，自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)以及2安全氣囊系統(tǒng)，其防護(hù)幾乎可以做到當(dāng)今SUV車中最高級(jí)別的安全性，同時(shí)裝備ABS+EBD+TCS的電子安全系統(tǒng)。　　起亞獅跑1993年首次推出，2004年10月廣州車展上起亞展出了全新改款后的新款獅跑.新獅跑和上一代產(chǎn)品相比，有了很大的變化。除了外形更時(shí)尚之外，其整體結(jié)構(gòu)更有了根本的改變：由原來h形大梁底盤結(jié)構(gòu)，變成了一體化車身結(jié)構(gòu)，新獅跑因此成為純種的都市時(shí)尚緊湊型suv。　　編輯本段新獅跑介紹　　新獅跑在外形上與上一代相比僅僅是在中網(wǎng)、轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)之處做了改變。新獅跑內(nèi)部則新增了全黑內(nèi)飾和桃木裝飾，款獅跑在動(dòng)力及懸掛上并沒有改變。　　空間座椅(10張)有3種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇　　分別為4缸直列2.0l可變氣門正時(shí)(cvvt)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.7lv6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0l渦輪增壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但目前國內(nèi)只引進(jìn)了裝備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。2.7lv6引擎采用頂置雙凸輪軸、6缸24氣門設(shè)計(jì)與途勝同排量發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同。該發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量為2656ml，最大輸出功率為129kw/6000rpm，最大輸出扭矩達(dá)241n.m/4000nm。單從它峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速來看，是一款針對(duì)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速保持在600rpm，此時(shí)不像普通越野車般伴有低沉有力的抖動(dòng)，而是表現(xiàn)出了類似小轎車一樣的平靜。對(duì)于這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來說，2000~2500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間應(yīng)該是很省油的。正常行車時(shí)，變速箱會(huì)在3500rpm左右區(qū)間升擋；猛踩油門進(jìn)入“kickdown”模式時(shí)，變速箱降擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一直拉升到6500rpm才升擋，配合高達(dá)241n.m的最大扭矩，在車速達(dá)到140km/h都有不錯(cuò)的加速性。　　而與動(dòng)力相互配套的剎車系統(tǒng) 　　采用了四輪盤式設(shè)計(jì)，配合四通道設(shè)計(jì)的帶有ebd功能的abs剎車防抱死系統(tǒng)，實(shí)際的表現(xiàn)在緊急制動(dòng)時(shí)偏軟，偏向于循循漸進(jìn)風(fēng)格而不是那種一踩就有的感覺。全車配置了前后座多級(jí)可調(diào)，帶有預(yù)收緊功能的安全帶。在韓國本土，頂配版2.7l獅跑標(biāo)配了正面、側(cè)面四個(gè)氣囊。而進(jìn)入國內(nèi)之后為了保留價(jià)格優(yōu)勢(shì)，氣囊數(shù)縮減為前排正副駕駛位的兩氣囊，這不得不說在車身被動(dòng)安全性日受關(guān)注的今天，　　中控區(qū)(9張)這種縮減配置的舉動(dòng)一方面失去了整車性價(jià)比，另一方面也為獅跑本身降低了競(jìng)爭優(yōu)勢(shì) 　　現(xiàn)在的城市suv 　　底盤都有轎車化的趨勢(shì)，新獅跑也改變了老款獅跑采用的h大梁結(jié)構(gòu)及硬軸后橋的設(shè)計(jì)，采用的是一體化承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛的轎車化設(shè)計(jì)?？傮w上懸掛設(shè)定偏重于乘坐舒適性，但在高速時(shí)過彎較顯吃力同時(shí)側(cè)頃也比較明顯。獅跑采用了與途勝相同的四驅(qū)系統(tǒng)，即采用電子控制的borg-warner交互式扭矩管理系統(tǒng)，以分配前后軸的動(dòng)力，當(dāng)路面狀況改變時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)最佳驅(qū)動(dòng)力比例，前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例最多能達(dá)到50：50。這種設(shè)計(jì)要比本田crv等車型上的粘性分動(dòng)器設(shè)計(jì)更先進(jìn)。　　除了氣囊之外，韓國本土標(biāo)配的esp車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，在進(jìn)入國內(nèi)之后也被刪除。但保留了tcs牽引力控制系統(tǒng)，依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪，從而使車輪不再打滑，提高爬坡能力。　　其他(2張)對(duì)于城市休閑suv的市場(chǎng)定位　　，車內(nèi)空間和可變化能力顯得至關(guān)重要。獅跑長、款、高尺寸為4350mm/1800mm/1695mm，分別比現(xiàn)代途勝大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm軸距與途勝相同。在車內(nèi)空間方面，獅跑1785mm的車內(nèi)寬度使得在后排滿員乘坐時(shí)也沒有明顯的局促現(xiàn)象。1033mm的車內(nèi)高度，前排乘客頭部空間尚可但在后排稍顯急促，180cm的身材坐進(jìn)去恐怕略感壓抑。在內(nèi)部空間變化方面后排座椅不但可以按6：4的比例分離折疊，而且可以全部折疊放平，前排副駕駛座椅也可以放平折疊，如同mpv一樣方便靈活；后尾門的風(fēng)擋玻璃可以打開，放取小物件時(shí)不用開門很方便. 　　新獅跑一改上一代粗獷造型　　車身曲線變得流暢圓潤，顯得更時(shí)尚精致，但又不失大氣。同時(shí)在燈光輪廓設(shè)計(jì)上，借鑒了三角型旨在一定程度上體現(xiàn)了硬朗作風(fēng)。高挺的前端、傾斜角度較大的前風(fēng)擋、帶有新款行李架的車頂以及傾斜式d柱等都讓人感到新獅跑的動(dòng)感，而厚厚的前后保險(xiǎn)桿，則讓人感到一種內(nèi)含的力量。同時(shí)在尾部的設(shè)計(jì)，立體感較強(qiáng)的后尾燈設(shè)計(jì)讓人想起了沃爾沃的xc90。可整體看來獅跑的外觀雖采用了多種線條組合，但多少讓人覺得有些繁瑣缺少一下干凈利落的氣質(zhì)。　　新獅跑的內(nèi)飾風(fēng)格　　可以用“簡約”來形容——淺色內(nèi)飾也是流行的選擇。中控板沒有采用韓系車慣用的仿桃木裝飾條，而是鈦金屬色飾板這樣的設(shè)計(jì)在韓國車中較少見。座椅都是真皮面料的，前排座椅設(shè)有加熱功能，但包括駕駛員座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的；采用電動(dòng)門窗，且玻璃升降按鈕上有夜景照明功能，很體貼；地圖燈總成座上還集成了電動(dòng)天窗開關(guān)和眼鏡盒，很方便；6碟cd音響，采用的是前面板吸碟設(shè)計(jì)，換碟比起cd換碟器后置行李箱中的布置較顯便利。　　編輯本段2011 款 2.0 GL MT 兩驅(qū)版　　外部尺寸　　長4350寬1840高1730軸距2630 　　燃油　　燃油箱容積65燃油標(biāo)號(hào)93# 　　發(fā)動(dòng)機(jī) 　　排量1915最大功率-功率值105最大功率-轉(zhuǎn)速6000最大扭矩-扭矩值184最大扭矩-轉(zhuǎn)速4500 　　底盤操控　　轉(zhuǎn)向助力液壓變速器型式手動(dòng)前制動(dòng)類型盤式后制動(dòng)類型盤式前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸掛類型雙連桿獨(dú)立懸架前輪胎規(guī)格215/65 R16后輪胎規(guī)格　　外部配置　　車窗前后電動(dòng)窗外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)有外后視鏡電動(dòng)折疊功能無前照燈類型鹵素　　內(nèi)飾　　方向盤調(diào)節(jié)方式手動(dòng)轉(zhuǎn)速表有座椅面料織物駕駛座座椅加熱無駕駛座座椅調(diào)節(jié)方式手動(dòng)駕駛座座椅調(diào)節(jié)方向6副駕駛座椅調(diào)節(jié)方式手動(dòng)副駕駛座椅調(diào)節(jié)方向4后座中央扶手有　　影音空調(diào) 　　CD有CD碟數(shù)1DVD無空調(diào)控制方式手動(dòng) 　　安全配置　　ABS(剎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng))有駕駛位安全氣囊有副駕駛位安全氣囊有安全帶預(yù)收緊功能有安全帶限力功能　　編輯本段獅跑車型列表及報(bào)價(jià) 　　獅跑 2.0L手動(dòng)兩驅(qū) GL 指導(dǎo)價(jià)：15.98萬　　獅跑 2.0L自動(dòng)兩驅(qū) GL 指導(dǎo)價(jià)：16.98萬　　獅跑 2.0L手動(dòng)兩驅(qū) GLS 指導(dǎo)價(jià)：17.38萬　　獅跑 2.0L自動(dòng)兩驅(qū) GLS 指導(dǎo)價(jià)：18.38萬　獅跑 2.0L手動(dòng)四驅(qū) GLS 指導(dǎo)價(jià)：18.88萬跑 2.7L自動(dòng)四驅(qū) GLS旗艦指導(dǎo)價(jià)：23.88萬: 回答者：網(wǎng)友

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