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買汽車的購置稅什么時候可以取消？

我想知道買車購置稅什么時候取消，如果現(xiàn)在辦了車牌交了稅到時候能不能退給我。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-26

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方案一：按等級劃分　　將排量1升以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%；　　排量1升至1.5升乘用車購置稅調(diào)整至4%；　　排量1.5升至2升的乘用車購置稅調(diào)至6%；　　排量2升至2.5升的購置稅調(diào)至7%；　　排量2.5升至3升的購置稅調(diào)至8%；　　排量3升至4升的調(diào)至9%；　　排量4升以上的購置稅仍為10%。　　方案二：小排量全免　　免收小排量乘用車的購置稅?！　〔贿^對于小排量的界定仍不清晰?！　∵f交上去的方案共有兩套　　減免車輛購置稅的消息最早曾于12月12日披露。工業(yè)和信息化部部長李毅中在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上透露，目前我國有關(guān)部門正在進行調(diào)查研究，鼓勵低排量車的生產(chǎn)和銷售。如購買1.6升排量以下的轎車時，將適當(dāng)減免一些購置稅。　　汽車行業(yè)內(nèi)的消息靈通人士則對這一消息予以證實。目前廣州大多汽車經(jīng)銷商都已收到風(fēng)聲，而很多汽車廠家相關(guān)人士也表態(tài)稱目前國家正在考慮對購置稅進行改革。對此，比亞迪總裁王傳福證實：“有關(guān)部門正在考慮取消排量1.6升以下乘用車購置稅。”　　根據(jù)昨天業(yè)界傳開的車輛購置稅改革方案來看，目前遞交上去的方案共有兩套。第一種方案是按照汽車的排量進行劃分，第二種方案則直接將小排量的購置稅全部減免。業(yè)界人士認為，第二種方案可能更適應(yīng)國家的大政方針?！　≠Y深汽車分析師向寒松認為，如果按照級別進行劃分減免，實際上大排量車型也同樣受益，雖然短期能夠促進整個汽車市場的增長，拉動內(nèi)需，但是從長遠來看不利于國家節(jié)能減排大計。　　一般來說，車輛購置稅應(yīng)納稅額=計稅價格×10％。購置稅大概為凈車價的10％，如果按照第二種改革方案，1.6升以下車型購置稅全部減免，那么購買一輛車可以節(jié)省凈車價的10％。也就是說，假如消費者購買一輛1.5升炫酷運動版飛度，以12.98萬元的凈車價計算，那么有望節(jié)省1.3萬元?！　∧艽碳ば∨帕科囦N售　　“這對車市來說，尤其是小排量車市場將是利好消息?！逼嫒鸷烫┑晗嚓P(guān)負責(zé)人告訴記者，如果1.6升以下車型的購置稅減免或者下調(diào)很多，將可極大促進消費者的購車欲望。目前，小排量在廣州的市場份額較低，在廣州今年前10月的銷量前20名車型中，沒有一款車型排量低于1.3升?！　〔贿^，對于業(yè)界盛傳的第二套方案，長安福特廣物福恒店總經(jīng)理劉特文則稱，不會只減免1.6升以下車型，而不對其他排量的車做一些調(diào)整，否則對1.8升排量以上的車型傷害很大。不過他相信，如果真的只減免1.6升以下車型的話，長期來講，汽車生產(chǎn)廠家肯定也會做出調(diào)整，將會有更多中小排量的車型增加?！　e克和雪佛蘭4S店的廣州安驊汽車銷售有限公司市場總監(jiān)李天賞則認為，政策的出臺對市場確實會有所影響，但是消費者購車由多方面因素決定，車價只是其中的一個方面，就算真的只對1.6升以下車型減免購置稅，想買大排量車的消費者仍會照樣買。當(dāng)然短期內(nèi)會有一些影響，但從長期來看，影響應(yīng)該不會很大?！　￡P(guān)注焦點　　全免范圍含不含1.6升？　　目前已公布的第二套購置稅改革方案明文表態(tài)稱，1.6升車型以下車型將全部減免購置稅，1.6升成為界定小排量與否的分水嶺。不過1.6升是否也能全部減免，目前還沒有確切消息。從廣州今年前10月的上牌量來看，在銷量前20位的車型中，1.6升以下車型僅有廣州本田飛度和思迪、比亞迪F3三款車型，其他車型均為1.6升（含）以上?！　≡诖舜钨徶枚惛母镏?，政府有關(guān)部門對于小排量的界定一直不甚清晰。在2007年4月1日出臺的消費稅改革方案中，則是將小排量的分水嶺界定在1.5升。參照當(dāng)時有關(guān)部門對排量的劃分，對排量小于1.5升（含）的，消費稅稅率為3％；1.5升至2.0升（含）的，消費稅稅率為5％。1.5升和1.6升的消費稅稅率相差兩個百分點，由此可看出，有關(guān)部門對排量的界定范圍是傾向于1.5升的。　　不過，1.5升以下的車型在廣州銷售情況比較一般。從今年前10月廣州市車輛上牌量數(shù)據(jù)分析，含有1.6升的車型包括卡羅拉、驪威、凱越、騏達、頤達、軒逸和伊蘭特、捷達。這些車型都是廣州市民購買的最主力車型，如果1.6升購置稅也全部減免，那么這將給整個廣州汽車消費市場帶來重大利好，受益車型價格有望直接下降約10％?！　V州不再限1.0升上牌？　　廣州從2001年8月起，對排量1.0升（含1.0升）以下車輛不再核發(fā)牌證；從2002年5月開始，限制本市排量1.0升以下車輛行駛內(nèi)環(huán)路和市區(qū)主干道，限制外市籍排量1.0升以下車輛進廣州市區(qū)。至今1.0升以下車型仍然不能在廣州上牌。在之前國務(wù)院明確表態(tài)支持小排量解禁的時候，廣州曾差點迎來小排量解禁的春天。當(dāng)時，由于國家對于小排量的界定不清晰，考慮到當(dāng)時很多小排量車型環(huán)保排放達不到國家標準，因此廣州市政府暫緩對小排量的解禁。不過，最近的燃油稅改革和購置稅改革兩大利好的出現(xiàn)，則為廣州解禁小排量創(chuàng)造了最佳的機遇。廣州市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接受媒體采訪時也表示，如果市場有需求，政府部門也會考慮適時取消對小排量車的限制?！　＜医庾x　　全免方案更利節(jié)能減排　　針對即將出臺的購置稅改革方案，記者采訪了資深汽車分析師向寒松。向寒松稱，中國大部分能源都是靠向國外進口，再加上在拉動內(nèi)需、節(jié)能環(huán)保的主導(dǎo)思想下，他相信這份方案將很快推出，而且他認為方案二更符合國家大政方針。　　“如果按排量分級征收汽車購置稅，一些大排量的售價也會隨之降低?！毕蚝煞Q，雖然能夠促進汽車的整體銷量，拉動內(nèi)需，但不利于國家節(jié)能減排大計，這份方案也沒有太多意義。燃油稅的出臺，就是要鼓勵引導(dǎo)大家能夠節(jié)能減排，因此購置稅改革也應(yīng)該考慮到節(jié)能減排大方向。從這一點看來，方案二就更符合國家的大政方針，而且還能促使更多企業(yè)關(guān)注微車研發(fā)，促進微車市場的發(fā)展?！　∠嚓P(guān)鏈接　　車輛購置稅如何計算的　?。?）納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應(yīng)稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。按《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上開具的價費合計金額除以（1+17％）作為計稅依據(jù)，乘以10％即為應(yīng)繳納的車購稅?！　。?）納稅人進口自用車輛的應(yīng)稅車輛的計稅價格計算公式為：計稅價格=關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費稅　　小排量解禁歷程　　1996年：國務(wù)院辦公廳發(fā)出通知，限令各地取消微型車的種種限制?！　?001年：經(jīng)貿(mào)委《汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃》提出，把經(jīng)濟型車確定為轎車發(fā)展重點?！　?003年：商務(wù)部、公安部、國家發(fā)改委等9部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展汽車市場專項整治工作的通知》，規(guī)定不得按照發(fā)動機排量或汽車規(guī)格限購限行。　　2004年：《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》出臺，第十二章第六十一條提倡使用小排量汽車?！　?004年：發(fā)改委發(fā)布《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》，鼓勵發(fā)展小排量汽車?！　?005年：《乘用車燃料消耗量限值》實施，鼓勵使用小排量汽車?！　?006年：國家發(fā)改委發(fā)文明確要求各地方政府在當(dāng)年3月底前全面解除對小排量的各種不合理限制?！　?007年：汽車消費稅調(diào)整，其中1.5升以下的小排量稅率調(diào)整幅度較大。　　2008年：燃油稅征求意見稿出臺，政府再一次明確鼓勵小排量汽車消費?！　?008年：減免車輛購置稅方案有望出臺，小排量將受惠最大。: 回答者：網(wǎng)友

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