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變速箱殼體熱得燙手，是什么原因？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-10-31
最佳回答
旋耕機(jī)變速箱燙手個人猜測如果不是變速箱油基本消耗差不多就是旋耕機(jī)工作時間過長導(dǎo)致的。
回答者：網(wǎng)友
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①各止推墊圈或軸承裝配過緊，摩擦阻力大，工作時產(chǎn)生大量的熱量，使?jié)櫥蜏囟壬?。這時應(yīng)該對變速器重新裝配，仔細(xì)檢查每一根軸，既要轉(zhuǎn)動靈活、輕便，又不要有較大的軸向、徑向間隙。 
②使用的齒輪油的牌號不對，不適應(yīng)氣溫的變化。處理辦法是按說明書的要求，更換潤滑油。 
③潤滑不良，嚴(yán)重缺油，甚至在汽車行駛中聽到變速器的金屬干摩擦聲。這時應(yīng)該檢查潤滑油的品質(zhì)，添加或更換足量的說明書規(guī)定的潤滑油。 
④過量的潤滑油也會造成變速器溫度過高。因為過量的潤滑油會使變速器中參與攪油的齒輪增多，攪油的部位增大。這攪油的能量不僅使變速器的油溫升高，還會使油中產(chǎn)生大量的氣泡。其后果必然影響各個部位的潤滑，容易使油封和一些密封墊產(chǎn)生漏油。因此變速器溫度過高，還應(yīng)該檢查油位高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，過多的潤滑油必須放出。
回答者：網(wǎng)友
在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速箱油）在變速箱內(nèi)循環(huán)，流經(jīng)閥體形成堵塞，從而變速箱故障：頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、高溫、漏油會頻頻發(fā)生。
回答者：網(wǎng)友
這個問題有很多方面的原因，去問汽車修理的就清楚了 。
回答者：網(wǎng)友
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