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馬自達福美來1.6自動檔車性能、質量如何?性價比怎樣?

提問者:網(wǎng)友 2017-04-29
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福美萊1.6操控非常靈活,攻彎玩味十足,動力表現(xiàn)出色。整體表現(xiàn)勝過同排量的“駕駛之車”。福美來的外觀與內飾此番只做了幾處小改款,但卻起到了幾分點睛之效果:帶轉向燈的外后視鏡(豪華型標配)既平添了幾分靈氣和豪華感;又能在轉彎、并線時提供更醒目的提示。新款鐳射尾燈組很顯時尚,夜晚開啟時呈現(xiàn)滿天星效果,與后視鏡轉向燈交相輝映,活力激揚。后排中座頭枕采用拉伸式設計,坐人時拉出,以保證中座乘員的舒適性和安全性;中座空置時,頭枕拉下,為駕駛員提供良好的后方視野。內飾改為淺色基調,更顯溫馨親和。四個車門內飾板做了重新改進,加裝大面積隔音墊棉,提升了整車的隔音降噪效果;更富立體感的三型內門板設計、配以桃木飾條、揚聲器鍍鉻飾圈,增加了車艙的豪華感。此外,新增加的發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng),有效地防止了不法之人利用復制鑰匙盜車。   話說回來,盡管福美來此番的幾處小改款產(chǎn)生了幾分點睛之效果,但脫胎于323的福美來畢竟已不算年輕,緊跟時代的大任馬自達已交由M3去完成。 日系車的動力系統(tǒng)素有噪音低、油耗低的良好口碑。這次福美來1.6全系列車型都裝備了馬自達原廠新款1.6ZM發(fā)動機,其技術亮點是增加了可變慣性進氣系統(tǒng)(VICS)。與豐田、本田引為炫耀的VVT-I和VIEC技術有所不同,前兩者是通過改變進氣相位來增加進氣效率,而馬自達的VICS系統(tǒng)是通過改變進氣管形狀和長度來增加進氣效率的,從而保證發(fā)動機在高轉速時能獲得最佳氣量,提升高轉速的扭矩。其最大功率71kW/5000rpm,最大扭矩140.2Nm/4000rpm。試車時體驗到了VICS的好處:跑高速路時中速段后的加速性的確優(yōu)于舊款機;從陵水到七仙嶺的路程多為山路,VICS的作用更明顯,即使高檔位沖坡,動力仍較足。1.6AT車型裝配的是馬自達FDT9型4速自動變速器,經(jīng)過改進調校與發(fā)動機匹配得很好,換檔平順,無明顯頓挫感。變速器手柄上在設有HOLD鍵,超車及爬坡時按下此鍵發(fā)動機會自動減檔,用起來十分方便。但畢竟只有1.6排量,加之裝備自動檔,全程試車時又將空調至最大,總的感覺動力偏柔和,加速到170km/h時速后就再難上去了。駕駛感覺可用輕柔來形容,方向盤很輕,由于開慣了轉向偏重的車,去程的路上高速時方向盤有些抖,讓我心里少了幾分自信,適應之后在回程就沒有這種現(xiàn)象了。底盤減振效果相當不錯。讓人感到舒適的還有它的噪音小,發(fā)動機運轉安靜,120km/h時速下整車的噪音控制得很理想,超過120km/h后風噪明顯加大。   1.6新動力系列的4種款型均已上市,其中自動檔舒適型定價12.76萬元,豪華型13.86萬元;手動檔舒適型11.36萬元,豪華型12.86萬元。成熟品質加上活力小改款,相信會讓福美來再上一層樓。
回答者:網(wǎng)友
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