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汽車分區(qū)空調(diào)的原理

如題
提問者:網(wǎng)友 2017-07-27
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這個就是所謂的多區(qū)空調(diào)啦,比如常見的寶馬3系的為3區(qū)空調(diào),即將上市的雪鐵龍C5標(biāo)志407為4區(qū)空調(diào)。這種車空調(diào)就可以實現(xiàn)對每個區(qū)溫度獨立控制。你要說原理,說白了就是因為空調(diào)殼體大了些,風(fēng)門多了些,把風(fēng)道分的更細更多一點而已。 沒什么神奇的。因為他不可能做2個或者多個蒸發(fā)器,也就是說冷氣熱氣都是從一個地方出來,只是經(jīng)過幾個混合風(fēng)門后被送到了不同的管路。而這多個混合風(fēng)門是由多個獨立的執(zhí)行器來控制的。
回答者:網(wǎng)友
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