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DCT雙離合器自動變速器的工作原理是什么?
問
提問者:網友
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2020-11-01
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對于雙
離合器
自動變速器,如果ECU判斷需要由1擋升2擋,則ECU控制執(zhí)行機構,在1擋沒有分離時就先掛上2擋(此時與2擋主動軸相連的離合器沒有接合),接著分離與1擋主動軸相連的離合器,接合與2擋主動軸相連的離合器,然后再脫開1擋,完成自動換擋過程。從以上過程可以看出,掛2擋是在1擋未脫開時,脫開1擋是在2擋已經掛上的情況下完成的,所以換擋過程迅速。
回答者:網友
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它的自動換擋的方法與AMT的相仿,由于采用雙離合器,離合器的操縱更簡單,換擋更迅速。如1擋升2擋,AMT需要首先分離離合器,然后換擋機構退出1擋到空擋,再由空擋進人2擋,最后接合離合器,同時油門也要作相應的配合動作,才能完成升擋動作,動作復雜,換擋時間長。對于雙離合器自動變速器,如果ECU判斷需要由1擋升2擋,則ECU控制執(zhí)行機構,在1擋沒有分離時就先掛上2擋(此時與2擋主動軸相連的離合器沒有接合),接著分離與1擋主動軸相連的離合器,接合與2擋主動軸相連的離合器,然后再脫開1擋,完成自動換擋過程。從以上過程可以看出,掛2擋是在1擋未脫開時,脫開1擋是在2擋已經掛上的情況下完成的,所以換擋過程迅速。
回答者:網友
DCT雙離合器自動變速器也是一種機械式自動變速器。它的離合器有兩個,一個離合器與變速器單數擋的主動齒輪相連(如1,3,5擋),另一個離合器與變速器雙數擋的主動齒輪相連(如2,4,6擋),換擋和離合器的操縱均由電動執(zhí)行機構實現,并為電腦(ECU)所控制。
回答者:網友
它的自動換擋的方法與AMT的相仿,由于采用雙離合器,離合器的操縱更簡單,換擋更迅速。如1擋升2擋,AMT需要首先分離離合器,然后換擋機構退出1擋到空擋,再由空擋進人2擋,最后接合離合器,同時油門也要作相應的配合動作,才能完成升擋動作,動作復雜,換擋時間長。
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