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鎖止離合器的工作原理是什么?

提問者:網(wǎng)友 2020-11-04
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鎖止離合器的工作原理就像普通離合器那樣,不過鎖止離合器是控制渦輪與泵輪是否機械連接(機械連接...恩..就是泵輪轉幾圈渦輪就轉幾圈)。它的主動元件是傳力盤和活塞(把它想象成壓盤),這兩個部件隨泵輪一起轉。 從動件是從動盤,它是安在渦輪上的。壓力油推動活塞運動,壓緊從動盤,這時候啊,從動盤就被壓在活塞和壓盤中間了。這樣渦輪就和泵輪一起旋轉了。這個時候變矩器不起作用了,但是傳動比比就成1啦。明白了嗎?變矩器可以緩和沖擊,自適應力強。鎖止離合器結合時,渦輪就和泵輪同步旋轉,變矩效率是1,經(jīng)濟性好
回答者:網(wǎng)友
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  鎖止離合器與渦輪一起安裝在輸出軸上,在油壓作用下,鎖止離合器可以在輸出軸上左右移動。液力變矩器起變矩作用時,液壓油從A口進入,鎖止離合器分離,回油從B口流出.汽車在高速工況下鎖止運行時,液力變矩器液壓油從B口進人,回油從A口流出,鎖止離合器接合,發(fā)動機動力直接經(jīng)過鎖止離合器輸出給輸出軸,不再經(jīng)過泵輪、渦輪傳出去,這時鎖止離合器的傳動效率為1。 
    
  鎖止離合器的分離和接合由電控系統(tǒng)控制,電控系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機轉速傳感器、汽車行駛速度傳感器傳來的信號,對鎖止離合器的分離和接合作出判斷。

回答者:網(wǎng)友
為提高液力變矩器在高轉速比工況下的效率及汽車正常行駛時的燃油經(jīng)濟性,絕大部分液力變矩器增設了鎖止機構,使變矩器輸入軸與輸出軸剛性連接,增大傳動效率。
回答者:網(wǎng)友
你好,鎖止離合器就是在適當?shù)臋n位把變矩器的渦輪和泵輪鎖定一起。避免變速箱油的攪動。可以使變矩器剛性鎖止,可以直接傳遞發(fā)動機動力到變速箱。
回答者:網(wǎng)友
汽車在高速運行工況, 將液力變矩器的泵輪與渦輪剛性連接在一起的裝置就是鎖止離合 器。 鎖止離合器裝在液力變矩器內(nèi), 鎖止離合器接合 (鎖止) 時, 泵輪與渦輪直接連接, 變液力傳動為機械傳動, 傳動效率高可達 100%, 提高了高速行駛時的汽車燃油經(jīng)濟性。
回答者:網(wǎng)友
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