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我想問(wèn)問(wèn)大家途勝又什么不足的地方

我想買一輛SUV,看了很多,覺(jué)得現(xiàn)代途勝的好像還不錯(cuò)。為了保險(xiǎn),向大家征求途勝的大小毛病,謝謝了.
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-17
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優(yōu)點(diǎn) 1、 噪音低,這是我開TT以來(lái)最深刻的感覺(jué),當(dāng)然可能跟我原來(lái)開的車有關(guān)。(我原開的車是富康2、 空調(diào)好,制冷快又強(qiáng),而且自動(dòng)空調(diào)的操作非常方便。3、 音響好,可能還是因?yàn)樵瓉?lái)開的是富康,沒(méi)有開過(guò)好車,覺(jué)得TT的音響還不錯(cuò)。(也許以后還是會(huì)換)4、 一些小的細(xì)節(jié),比如說(shuō)智能中控鎖,3個(gè)12V電源,座椅的多種組合變型等等。5、 駕乘SUV時(shí)候的感覺(jué)簡(jiǎn)直太棒了,這種感覺(jué)是駕駛?cè)魏无I車都無(wú)法體會(huì)的。(這也是當(dāng)時(shí)選擇TT的主要原因) 再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)吧,可能大家更觀注缺點(diǎn):缺點(diǎn) 1、 方向盤過(guò)輕,沒(méi)有路感,覺(jué)得還是沒(méi)有德國(guó)車扎實(shí)。在換寬胎后有所改善。我換的是倍耐力的235/50R18,油耗感覺(jué)有輕微增高,但在可接受范圍內(nèi),方向盤沉了許多,反而感覺(jué)扎實(shí)了。這款輪胎的另一個(gè)好處是不夾石子。2、 空調(diào)壓縮機(jī)的聲音有點(diǎn)大,尤其是在等紅燈怠速的時(shí)侯,總是感覺(jué)有嗡嗡的聲音,而這時(shí)若關(guān)掉制冷開關(guān),車內(nèi)馬上會(huì)變得極其安靜。3、 油耗還是有些高,準(zhǔn)確地說(shuō)是城市工況狀態(tài)下很高,尤其是交通堵塞的時(shí)候。我的TT平均油耗將近12個(gè)。(但還是要告訴大家一個(gè)好消息,就是TT在準(zhǔn)高速時(shí)非常省油,絕對(duì)不超過(guò)8.5個(gè)。上周未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調(diào),由于還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內(nèi),轉(zhuǎn)速2400—2500之間,有意測(cè)了一下,也就8個(gè)。算是意外驚喜,但付出的代價(jià)就是右腿幾乎抽筋。不知道在超過(guò)120公里時(shí)速的時(shí)候TT表現(xiàn)如何)4、 大燈不夠亮。(已經(jīng)換了飛利浦4300K銀戰(zhàn)士)5、 內(nèi)飾顏色太淺,而且有色差,強(qiáng)烈建議出黑色內(nèi)飾。6、 一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn),比如說(shuō)車窗的一鍵式控制,居然只有向下而沒(méi)有向上。時(shí)鐘只有12小時(shí)制。天窗不能一鍵關(guān)閉。低速換檔的時(shí)候偶爾會(huì)有聲音。7、 我個(gè)人比較反感日本和韓國(guó)車""嘀嘀""的喇叭聲,已經(jīng)換了富康的蝸牛喇叭。 使用心得:1、 如無(wú)特殊或緊急情況,還是輕踩油門,途勝在城市里面開真的非常費(fèi)油。2、 方向不要打死,無(wú)論向左還是向右都要稍微回一點(diǎn),這樣對(duì)助力轉(zhuǎn)向泵非常有好處。3、 手剎感覺(jué)像是有2檔,剛開的時(shí)候好幾次感覺(jué)放到底了,開了很久才發(fā)現(xiàn)手剎燈還在提示(心疼)。4、 2.0原廠的輪胎趁剛買還是趕緊換了吧,實(shí)在不怎么樣。5、 空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān)一定要記得關(guān),尤其是在夏天,如果老是在發(fā)動(dòng)車輛的時(shí)候同時(shí)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),對(duì)電瓶壽命有很大的影響。    在CHE168有問(wèn)必答論壇中,有網(wǎng)友提問(wèn):請(qǐng)比較一下途勝和新佳樂(lè)之間優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于這樣的問(wèn)題,可能有些朋友會(huì)認(rèn)為,途勝與新佳樂(lè)之間有什么好比較的?一款是SUV,一款是MPV,很容易選擇。那途勝與新佳樂(lè)之間的關(guān)系是不是只是SUV和MPV的不同這么簡(jiǎn)單?筆者覺(jué)得應(yīng)該更深層次的去看待這兩款車。      對(duì)于途勝與新佳樂(lè)的定位,一款是城市SUV,一款是多用途MPV這點(diǎn)并沒(méi)有錯(cuò)。不過(guò)筆者特別留意了近一段時(shí)間新佳樂(lè)的平面廣告,廣告中都在潛移默化傳遞著SUV的概念。其實(shí)新佳樂(lè)并不單純是一款MPV,廠家對(duì)這款車的真正定位是CUV,也就是Crossover Utility Vehicle的縮寫。說(shuō)白了,新佳樂(lè)其實(shí)是款混種車,這和當(dāng)下市場(chǎng)上的天語(yǔ)SX4,CrossPOLO等車型所打的概念是相同的。與途勝的城市SUV定位相比,其實(shí)新佳樂(lè)的用途范圍更寬泛,也更適合家用。  新佳樂(lè)2.0途勝2.0發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)G4KAG4GC最大功率(Kw/rpm)106/6000104/6000最大扭矩(Nm/rpm)189/4250184/4500車身尺寸(mm)4545*1800*16504325*1795*1680軸距(mm)27002630最小離地間隙(mm)156195前懸架麥弗遜獨(dú)立式麥弗遜獨(dú)立式后懸架多連桿非獨(dú)立式雙連桿獨(dú)立式整備質(zhì)量(kg)15781550輪胎規(guī)格205/60R16215/65R16    動(dòng)力等同途勝2.0,但缺少手動(dòng)車型     新佳樂(lè)采用的是一臺(tái)2.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),由于性能參數(shù)與途勝2.0接近,有不少人便認(rèn)為新佳樂(lè)的發(fā)動(dòng)機(jī)與途勝相同。其實(shí)新佳樂(lè)2.0所采用的是與SONATA御翔相同的G4KA發(fā)動(dòng)機(jī),而途勝2.0所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4GA,雖叫法不同但同屬一個(gè)系列。新佳樂(lè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是106千瓦,最大扭矩是189牛/米,分別比途勝2.0多了2千瓦和5牛/米,另外新佳樂(lè)最大扭矩發(fā)出轉(zhuǎn)速要比途勝2.0低250轉(zhuǎn)。如果只是比較2.0車型,那么在動(dòng)力性上,新佳樂(lè)與途勝之間沒(méi)有區(qū)別。不過(guò)途勝還有一款2.7車型,采用的是臺(tái)DOCH V6發(fā)動(dòng)機(jī),功率比新佳樂(lè)2.0大了21千瓦,扭矩多了52牛/米。所以在新佳樂(lè)與途勝之間選擇,如覺(jué)得2.0L的新佳樂(lè)動(dòng)力不夠用,那只有考慮2.7L的途勝了。     與新佳樂(lè)2.0匹配的變速箱是一臺(tái)4速手自一體變速箱,而途勝2.0除了有4速手自一體車型外,還有5速手動(dòng)車型。對(duì)于新佳樂(lè)重達(dá)1.5噸的整備質(zhì)量而言,2.0L G4KA發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只能說(shuō)夠用而已,談不上富余。所以與相同排量的途勝手動(dòng)擋車型比較,新佳樂(lè)由于變速箱擋位的限制,其在動(dòng)力輸出上不如途勝2.0手動(dòng)擋車型均勻平順。而且無(wú)論駕駛新佳樂(lè)2.0還是途勝2.0自動(dòng),其4速手自一體變速箱的換擋頓挫感都較為明顯。     雖然定位CUV,但不具備越野能力     在動(dòng)力配置上,新佳樂(lè)由于沒(méi)有2.0L以上排量的車型,因此動(dòng)力肯定不如2.7L途勝。此外新佳樂(lè)現(xiàn)有的2.0車型因?yàn)橹挥凶詣?dòng)擋車型,所以新佳樂(lè)的油耗偏高也是很多車主抱怨的話題。據(jù)一些新佳樂(lè)車主反映,新佳樂(lè)的百公里實(shí)際油耗最低為13L左右,最高為15L左右。而相同排量的途勝手動(dòng)擋車型,百公里平均油耗也就是11L左右。所以對(duì)于一款排量只有2.0L的前驅(qū)車,新佳樂(lè)的油耗確實(shí)令人頭疼。還有一點(diǎn)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的區(qū)別,那就是新佳樂(lè)是兩輪驅(qū)動(dòng)的前驅(qū)車,而途勝有四驅(qū)車型。雖然途勝的四驅(qū)是套電子四驅(qū),只能簡(jiǎn)單的把驅(qū)動(dòng)力按50/50進(jìn)行前后分配,但這對(duì)于初級(jí)越野絕對(duì)夠用。而像新佳樂(lè)這樣的兩驅(qū)車,行走在濕滑路面或附著力較差的沙石路要比四驅(qū)途勝吃力。     內(nèi)部空間新佳樂(lè)有一定優(yōu)勢(shì)     由于軸距不一樣,2700MM的新佳樂(lè)在內(nèi)部空間上要比2630mm的途勝大一些。另外新佳樂(lè)還有5座型和7座型之分,其中7座新佳樂(lè)的座椅組合順序?yàn)?+3+2。由于新佳樂(lè)的車身長(zhǎng)度和寬度均比途勝大,所以在乘坐空間上新佳樂(lè)的優(yōu)勢(shì)明顯。但對(duì)于7座型新佳樂(lè)的第3排而言,筆者認(rèn)為并沒(méi)什么實(shí)際價(jià)值,因?yàn)槟抢锏目臻g只能坐兩個(gè)未成年人。不只是車身尺寸和空間不同,新佳樂(lè)與途勝在底盤懸架上也有不同。新佳樂(lè)的前懸架為麥弗遜獨(dú)立式,后懸架為多連桿非獨(dú)立式,而途勝的前懸架與新佳樂(lè)相同,但后懸架為雙連桿獨(dú)立式。具體反映在操控上,筆者并沒(méi)有覺(jué)得采用非獨(dú)立后懸架的新佳樂(lè)在舒適性上要比途勝差多少。但新佳樂(lè)的懸架調(diào)校比途勝軟一些,這是事實(shí)。另外新佳樂(lè)的最小離地間隙只有156mm,比途勝小了39mm。而且由于減震較軟,所以新佳樂(lè)在滿載時(shí)的通過(guò)性要比途勝差一些。     標(biāo)配ESP及側(cè)氣簾,安全配置更全面     新佳樂(lè)與途勝的安全配置基本相同,比如四輪盤剎,ABS+EBD,前排雙安全氣囊等都是標(biāo)配。不過(guò)新佳樂(lè)兩款車型中均標(biāo)配了側(cè)安全氣簾,全車共計(jì)有6個(gè)安全氣囊,而在途勝車型中,只有2.7GLS車型才配置有側(cè)氣簾,另外新佳樂(lè)的頭枕也是主動(dòng)式頭枕。除了這些外,這兩款車在安全配置上的最大區(qū)別就是新佳樂(lè)的主動(dòng)安全配置要比途勝多出了ESP電子穩(wěn)定程序。那有些網(wǎng)友會(huì)說(shuō),途勝不是還有TCS循跡控制系統(tǒng)嗎?對(duì),雖然途勝GLS車型配有TCS系統(tǒng),但這個(gè)系統(tǒng)的作用并不能用來(lái)取代ESP。因?yàn)門CS只是為了防止急加速時(shí)車輪打滑,它的作用是提高車子的牽引力和行駛中的穩(wěn)定,但并不能糾正車輛過(guò)彎時(shí)的錯(cuò)誤。由于新佳樂(lè)標(biāo)配了側(cè)氣簾及ESP,所以在安全性上要比途勝更勝一籌。     舒適性配置比較照顧細(xì)節(jié)     說(shuō)到新佳樂(lè)與途勝在內(nèi)飾上優(yōu)缺點(diǎn),筆者認(rèn)為這點(diǎn)不太好做比較,因?yàn)楫吘惯@兩款車的內(nèi)飾風(fēng)格和布局都不同。雖然新佳樂(lè)的內(nèi)飾選材與途勝接近,但由于整車進(jìn)口的關(guān)系,其內(nèi)飾做工還是可圈可點(diǎn)的,在細(xì)節(jié)部分上新佳樂(lè)要比國(guó)產(chǎn)途勝更精致。另外這兩款車的內(nèi)部配置也稍微有些區(qū)別,新佳樂(lè)要比途勝更注重細(xì)節(jié)。例如途勝手剎是手拉式的,而新佳樂(lè)是腳踩式。在新佳樂(lè)兩款車型中,外后視鏡不僅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)還可以電動(dòng)折疊,而途勝只有2.7GLS車型才有此配置。另外途勝最高配置的2.7GLS車型駕駛位座椅只支持6向手動(dòng)調(diào)節(jié),而新佳樂(lè)全系都支持駕駛位座椅的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。除以上不同外,新佳樂(lè)與途勝的其他舒適配置則基本相同。     沒(méi)有優(yōu)惠和保養(yǎng)成本偏高是軟肋     除了沒(méi)有手動(dòng)擋和四驅(qū)車型等缺點(diǎn)外,筆者認(rèn)為影響消費(fèi)者購(gòu)買新佳樂(lè)和途勝的最大因素還是價(jià)格。新佳樂(lè)目前只有兩款車型,2.0舒適售價(jià)16.5萬(wàn)元,2.0豪華售價(jià)18.3萬(wàn)元。而國(guó)產(chǎn)途勝目前有5款車型,比起新佳樂(lè)而言多了三款手動(dòng)擋車型可選。從價(jià)格上來(lái)看,與新佳樂(lè)競(jìng)爭(zhēng)比較直接的是18.38萬(wàn)元的途勝2.0自動(dòng)兩驅(qū)天窗版和17.98萬(wàn)元的途勝2.0自動(dòng)兩驅(qū)版。目前新佳樂(lè)在市場(chǎng)上沒(méi)什么優(yōu)惠,而途勝現(xiàn)在4S店最低都能優(yōu)惠1萬(wàn)元以上。除了車價(jià)外,新佳樂(lè)由于是進(jìn)口車型,再加上保有量小,其保養(yǎng)和維修成本都比途勝高。像途勝這樣的國(guó)產(chǎn)車,首保都是免費(fèi)的,但新佳樂(lè)的首保就得消費(fèi)者自己掏錢包。     總結(jié)     對(duì)于新佳樂(lè)這樣一臺(tái)只是有著SUV外形的前驅(qū)轎車,其用武之地就是公路。雖然廠家對(duì)新佳樂(lè)的定位是CUV,但你可別真指望它進(jìn)行越野。這款車比較適合一些喜歡公路自駕的家庭用戶,同時(shí)也可以兼作商務(wù)接待用車。除了越野性外,在功能性上,新佳樂(lè)可施展拳腳的范圍要比途勝再多一些,這就是Crossover車型的好處。所以當(dāng)你只是需要一臺(tái)大多數(shù)時(shí)間在城區(qū)行駛偶爾會(huì)帶家人朋友郊游的車子時(shí),那新佳樂(lè)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,但同時(shí)你也得對(duì)較高的油耗及保養(yǎng)費(fèi)用作好心理準(zhǔn)備。 
回答者:網(wǎng)友
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