汽配人首頁 > 問答首頁

如何檢查調(diào)整第一缸壓縮行程上止點(diǎn)和噴油泵第一缸柱塞供油始點(diǎn)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-21

最佳回答

答:當(dāng)要把噴油泵安裝到柴油機(jī)上時，必須先把柴油機(jī)搖轉(zhuǎn)(曲軸)調(diào)整至第一缸壓縮上止點(diǎn)才能安裝，否則，可能發(fā)生噴油泵工作順序與柴油機(jī)工作順序不一致，致使柴油機(jī)不能工作的故障。 柴油機(jī)第一缸壓縮上止點(diǎn)的調(diào)整: 搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，從飛輪外殼觀察孔處觀察飛輪上的正時鋼球，使它正對觀察孔的刻線，如果在柴油機(jī)正時齒輪室蓋上裝有正時指針和在曲軸扭振減震器皮帶輪上鑄有曲軸正時記號，可以慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，使曲軸小皮帶輪上的第一個缺口(從柴油機(jī)前端看，左面的一個缺口)和齒輪室蓋上正時指尖 凸起相對。然后打開氣閥翠蓋，檢查第一缸進(jìn)、排氣閥是否都關(guān)閉，如都關(guān)閉，即為第一缸壓縮上止點(diǎn)，否則為六缸壓縮上止點(diǎn)。 如果氣周搖臂機(jī)構(gòu)沒有安裝，可以打開前挺桿室側(cè)板，檢查第一缸進(jìn)、排氣閥挺桿是否都處于最低位置，若是，即為第一缸壓縮上止點(diǎn)，也可拆卸噴油嘴，用手堵住噴嘴孔，慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，如手指端感覺有壓力，則為壓縮行程，再輔以前述的檢查方法，可以準(zhǔn)確地調(diào)至一缸壓縮上止點(diǎn)。 噴油泵第一缸柱塞供油始點(diǎn)的檢查和調(diào)整: 柴油機(jī)一缸壓縮上止點(diǎn)調(diào)好后，需要進(jìn)行噴油泵第一缸柱塞供油始點(diǎn)的調(diào)整。在噴油泵的自動提前器上，刻有第一缸供油始點(diǎn)標(biāo)記，當(dāng)自動提前器上的刻線與泵殼上的刻線對準(zhǔn)時，為第一缸柱塞供油始點(diǎn)。 如果噴油泵已經(jīng)過多次修理和調(diào)整.標(biāo)記刻線已經(jīng)磨損或模糊不清，有必要重新 檢查噴油泵二缸住塞供油始點(diǎn)，一種簡單 的檢查方法是: (1)拆除噴油泵一缸高壓油管，取出出 油閥和彈簧。 (2)在出油閥管接頭處，安裝一個滋面玻璃管作為定時管，該管內(nèi)徑為Ф2mm～Ф3mm (3)將噴油泵手柄處在全供油位里，然后慢慢搖轉(zhuǎn)噴油泵凸輪，同時注意觀察玻璃管內(nèi)液面，當(dāng)液面剛一上升，立即停止轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸，檢查提前器外殼上兩刻線是否對準(zhǔn)和需重新刻上刻線，這時就是第一缸柱塞供油始點(diǎn)。直接觀察一缸出油閥座孔的滋流時間，也能找出噴油泵第一缸供油始點(diǎn)。: 回答者：網(wǎng)友