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奇駿為什么不好賣？

終于明白了，馬路上這種公務(wù)用車太多了，很多人以為奇駿也是這個(gè)系列的,再一聽要20多W，都以為我瘋了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-29

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　　1.外觀大家仔細(xì)和一代老奇駿相對比，就會發(fā)現(xiàn)，所謂二代奇駿，在外觀上的的確確沒有什么新意可談，所以在設(shè)計(jì)上有走捷徑的嫌疑，并且讓人感覺僅僅屬于升級版而已。（個(gè)人認(rèn)為沒有CRV那種面向大眾的時(shí)尚流行SUV設(shè)計(jì)，也是受眾面小的原因之一）　　2.內(nèi)在大家可以將奇駿的內(nèi)飾和日產(chǎn)很多車型的內(nèi)飾做對比，會發(fā)現(xiàn)大量相似和通用性（如車內(nèi)電子設(shè)備及布局等等模具），其實(shí)共用平臺的產(chǎn)物，給廠家?guī)淼?，就是設(shè)計(jì)上的便利和成本大幅下降，所以有相當(dāng)多消費(fèi)者覺得，以25W價(jià)格的“新”奇駿，實(shí)在是物有不值；（配置上小細(xì)節(jié)處理不到位也是給人感覺性價(jià)比不高得原因之一，如天窗無自動關(guān)閉，甚至旗艦版中連導(dǎo)航DVD顯示屏都沒有）　　3.CVT及召回等其他故障問題困擾 CVT變速箱的先進(jìn)性毋庸置疑的，可是全球CVT目前的實(shí)際狀況在整體發(fā)展上市處于生命周期的最前期，很多的問題還未能有效的解決（如，高溫下穩(wěn)定性及只能適用在小排量車輛等等）相當(dāng)多的消費(fèi)者都不愿意用自己不多得積蓄來充當(dāng)車廠的小白鼠。　　召回和車輛本身缺陷的出現(xiàn)（CVT召回和漏油及輪胎等等）也是讓消費(fèi)者卻步的原因之一。　　4. 產(chǎn)品周期問題奇駿在08年上市后，進(jìn)入目前已有一年多時(shí)間，目前東日給出的增配升級計(jì)劃無疑給消費(fèi)者一個(gè)信息:2010款、升級版要出來了！理智點(diǎn)的消費(fèi)者當(dāng)然會觀望升級版的出現(xiàn)，及出現(xiàn)后的表現(xiàn)情況，這樣肯定會將部分有購買欲得消費(fèi)者吸引到今后的一段時(shí)期去。　　綜合以上原因，個(gè)人認(rèn)為第1點(diǎn)屬于個(gè)性化范疇所以不是決定因素，其第2、3點(diǎn)才是造成東日奇駿銷售不火的最主要原因。　　奇駿詳細(xì)信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/404/: 回答者：網(wǎng)友

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