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關(guān)于汽車盤剎和鼓剎的問題,請專業(yè)朋友解釋
經(jīng)常在書籍上和網(wǎng)上看見說一些小車為什么一般都是前盤后鼓,而不是4輪碟剎,說的是小口徑的盤剎效果沒有鼓剎的制動效果好,那為什么一般的小車不直接是4輪鼓剎呢?這樣剎車效果更好啊????還是要前面盤剎后面鼓剎呢
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-01-28
最佳回答
汽車剎車系統(tǒng)按類型分,主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。 鼓式剎車?yán)弥苿犹闫瑪D壓制動鼓產(chǎn)生制動力來剎車的,多用于小型貨車和低檔汽車,由于其制動力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因,已瀕臨淘汰,屬于落后技術(shù)。 目前的主流剎車系統(tǒng)是盤式剎車。盤式剎車系統(tǒng)又分為實(shí)心盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車。原理都一樣,都是利用剎車油泵產(chǎn)生的壓力,帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產(chǎn)生制動力。主要特點(diǎn)是熱衰減比較小、剎車靈敏,配合ABS系統(tǒng)能有效防止
車輪
抱死,剎車力量強(qiáng)勁。 只不過實(shí)心盤式剎車系統(tǒng)的剎車盤尺雨較小,且沒有通風(fēng)孔,剎車力沒有通風(fēng)盤式大,但實(shí)心盤式剎車系統(tǒng)制造成本更低廉。 實(shí)力盤式剎車多應(yīng)用于中高檔轎車,通風(fēng)盤式多用于高級轎車和跑車、賽車等對剎車系統(tǒng)要求極高的車型上。 鼓剎缺點(diǎn)很多,已屬于淘汰技術(shù)。而且現(xiàn)在除了一些比較落后的車型外,已很少有使用前碟后鼓剎車系統(tǒng)的了。近兩年投產(chǎn)的國外同步車型基本都使用四輪碟剎。
回答者:網(wǎng)友
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