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03款寶來用什么發(fā)動機

03款寶來用什么發(fā)動機: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-04

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當時的寶來有三款發(fā)動機：入門級的寶來搭載的是1.6升的發(fā)動機，就是當年捷達王上搭載的5氣門發(fā)動機，3個進氣門2個排氣門，這款發(fā)動機是比較歐化的調(diào)教，屬于高速發(fā)動機，最大功率74KW，最大扭矩150N.M。這是款很不錯的發(fā)動機，但是由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本比較高，而且國內(nèi)的使用狀況和歐洲有很大不同，很多消費者不喜歡高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以逐漸被1.6 排量的兩氣門、四氣門的兩款發(fā)動機取代。中間檔次的寶來搭載的是1.8L的發(fā)動機，也是5V，最大功率125馬力，同樣是一款高速發(fā)動機，比較嬌貴，在國內(nèi)的道路條件下，不能完全發(fā)揮它的優(yōu)勢。這款發(fā)動機在上海大眾帕薩特，和早期的奧迪A6上也有配備，后來在新寶來和帕薩特上的發(fā)動機都被大眾那款2.0 2V那款發(fā)動機替代，2.0的發(fā)動機更皮實，養(yǎng)護費用更低，而且它的低轉(zhuǎn)高扭特性也比較適應(yīng)中國國情。最近這款2.0發(fā)動機基本被新上市的1.4TSI替代。高端的寶來搭載的是經(jīng)典的1.8T發(fā)動機，最大功率150馬力，后期PQ34老寶來推出了運動版，這款1.8T發(fā)動機被重新調(diào)教出更高的指標。早期大眾的5V發(fā)動機確實是先進的東西，但是先進的東西不一定好用，適合的才是最好的。: 回答者：網(wǎng)友

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