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潤(rùn)滑油算不算易燃液體

機(jī)油、齒輪油等潤(rùn)滑油,算不算易燃易爆液體,或者危險(xiǎn)化學(xué)品?
提問者:網(wǎng)友 2017-03-02
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潤(rùn)滑油失效原因及判別方法 1.潤(rùn)滑油失效的原因 (1)高溫影響 ①潤(rùn)滑油長(zhǎng)期處在高溫環(huán)境中,會(huì)氧化失效,出現(xiàn)變黑、變稠的現(xiàn)象。 ②潤(rùn)滑油內(nèi)部的腐蝕物增加,如發(fā)動(dòng)機(jī)工作中形成的酸性物質(zhì)等。 ③積炭、油泥、漆膜等物質(zhì)的增加。 (2)雜質(zhì) 主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、潤(rùn)滑油氧化物以及燃料燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)等。 (3)添加劑失效 一些潤(rùn)滑油因?yàn)槠渲械奶砑觿┦Щ蛴猛甓阅芟陆?。例如?rùn)滑油中的抗磨劑用完,會(huì)使抗磨性下降。 (4)粘度指數(shù)增進(jìn)劑失效 因?yàn)槠溆袡C(jī)物分子長(zhǎng)鏈斷裂,不再具有增粘作用。 (5)基礎(chǔ)油失效 基礎(chǔ)油是添加劑的載體,基礎(chǔ)油失效則添加劑不會(huì)發(fā)揮作用。 2.機(jī)油失效的判斷方法 雖然有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來決定發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油是否更換,但大多數(shù)車主或維修人員換油主要還是是根據(jù)汽車行駛里程/時(shí)間(廠家規(guī)定)以及潤(rùn)滑油顏色和粘度來判斷。實(shí)際上,上述幾種方法都有不合理之處。比如根據(jù)顏色進(jìn)行判斷,某些品牌新潤(rùn)滑油就呈現(xiàn)黑色,有些潤(rùn)滑油加入清凈分散劑過多也可能變黑,而此時(shí)潤(rùn)滑油卻沒失效,對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足的人可能引起誤判。較為簡(jiǎn)便有效的方式是借助于濾紙或電子儀器來判斷潤(rùn)滑油是否失效。 添加劑分類及其區(qū)別 1.為什么使用添加劑產(chǎn)品 由于目前國(guó)內(nèi)整體燃油質(zhì)量差,駕駛員駕駛水平普遍不高,駕駛環(huán)境還有許多不如人意的地方,因此惡化了潤(rùn)滑油的工作情況。使用添加劑,則可以用來增強(qiáng)或補(bǔ)充潤(rùn)滑油的功能,如清洗、保護(hù)及修復(fù)作用等。 2.添加劑的種類 添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類型。市場(chǎng)中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品,所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。 現(xiàn)在市場(chǎng)中有眾多宣稱能提高機(jī)油保護(hù)功能的添加劑,而且不同品牌以不同的作用機(jī)理進(jìn)行宣傳。下面簡(jiǎn)單介紹幾種類型:。 (1)石墨、二硫化鉬類固體懸浮型 主要起減摩抗磨作用,但只能應(yīng)用于固體潤(rùn)滑和低速大負(fù)荷設(shè)備,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1000r/min時(shí)它們沒有任何作用。另外,它在潤(rùn)滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定,在一定的時(shí)間及溫度條件下會(huì)發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會(huì)造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。 (2)特氟龍樹脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國(guó)應(yīng)用廣泛,但由于它在低溫下會(huì)沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞,以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性,并加速油泥的形成,現(xiàn)在美國(guó)很少推薦使用。 (3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在摩擦表面形成一層金屬膜,起抗磨及抗極壓作用,但是必須使用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器,否則會(huì)被被過濾出來,堵塞機(jī)油泵及油路。再有,長(zhǎng)時(shí)間使用它會(huì)在活塞及缸體表面形成膜狀物,造成兩者粘結(jié),易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。 (4)磁性油精類 是一種表面金屬磁化劑,主要起減摩、抗磨作用。該類產(chǎn)品有效作用時(shí)間太短,需不斷添加,費(fèi)用較高,而且會(huì)干擾汽車上的電子元件的正常工作。 (5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑,但不適合發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高速的工作環(huán)境,而且會(huì)在適宜條件下產(chǎn)生酸,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的金屬產(chǎn)生潛在危險(xiǎn)。此外,氯添加劑可能會(huì)與潤(rùn)滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問題,引起其他副作用。 (6)無鉛、無氟、無氯的化學(xué)成膜劑類能同時(shí)表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應(yīng)膜作用持久,因而能有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑油和金屬機(jī)件壽命。 現(xiàn)代汽車?yán)硐氲谋pB(yǎng)方式 1.傳統(tǒng)換油方式的誤區(qū) 常規(guī)的換油方式,就是按規(guī)定的里程/時(shí)間,采用拆卸油底殼螺絲放油或是抽油機(jī)抽油兩種方式進(jìn)行換油,但都更換不徹底。而沒有換出的機(jī)油,往往就是失效最為嚴(yán)重的廢油。 當(dāng)新潤(rùn)滑油加入發(fā)動(dòng)機(jī)后,舊油立即與新油混合,從而降低新油的各種性能,導(dǎo)致潤(rùn)滑油失效期提前。 2.新式換油方式應(yīng)該具有的特點(diǎn) 為避免新機(jī)油剛加入發(fā)動(dòng)機(jī)就被污染,為新機(jī)油提供一個(gè)好的工作環(huán)境,新式換油方式必須要解決上面提及問題,同時(shí)必須具有省時(shí)、方便、快捷等特點(diǎn)。其主要特點(diǎn)應(yīng)該是: (1)在換油前應(yīng)該采用有效的清凈分散劑進(jìn)行清洗。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下,將位于油路管壁及油底殼的油泥、活塞裙部的漆膜等分散懸浮,以便換油時(shí),借助于流動(dòng)的廢油帶出發(fā)動(dòng)機(jī)。 (2)必須采用動(dòng)力設(shè)備,將失效的廢油,尤其是被清洗劑清洗下來的廢油徹底排出發(fā)動(dòng)機(jī)。目前市場(chǎng)中主要有兩種潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗設(shè)備,一種是靜態(tài)清洗,一種是怠速清洗。后者的效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于前者。 (3)排油時(shí),如果用壓縮空氣將其內(nèi)部沖刷干凈,效果更明顯。美國(guó)威力獅潤(rùn)滑系統(tǒng)免拆清洗設(shè)備是其中效果最好的代表。
回答者:網(wǎng)友
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