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F1是賽道綜合性能最好的汽車么(除了拉力賽車外)
F1是賽道綜合性能最好的汽車么?競爭對象包括各種賽車(除了拉力賽車外)
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-07-25
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F1賽車“幾乎”是“場地”賽道綜合性能最好的賽車。 說“幾乎”的原因,是因?yàn)槔彰?4小時耐力賽的賽車在勒芒布加迪的直道上(或者在紐博格林的直道上(F1比賽只使用整條賽道的一小部分))絕對比F1賽車快很多。勒芒賽車(Prototype1級別)的最高時速在380-400公里/小時(以前更高),而當(dāng)今F1賽車的最高時速大致在320-350公里/小時。這完全是由不同比賽的不同規(guī)則所限定的(而且F1賽車的drag coefficient,就是空氣阻力系數(shù)比勒芒賽車高很多很多,因?yàn)镕1賽車是開輪式的,輪胎會造成巨大的阻力)。所以在超常直道的賽道上,F(xiàn)1賽車比之勒芒賽車是不占上風(fēng)的。但是F1賽車的過彎性能完全在勒芒賽車之上,然后綜合直道和彎角依然是F1賽車快。 總的來說,F(xiàn)1賽車是凝聚工程師心血最多的賽車,盡管限制于規(guī)則(車重,發(fā)動機(jī)排量,轉(zhuǎn)速,輪胎)以及賽道本身的特性不同(如果賽道過于狹窄,F(xiàn)1賽車可能需要倒車才可能過彎⋯⋯比如在以前的澳門東望洋賽車;又或者賽道不平,底盤可能就被架在空中),F(xiàn)1賽車不能在任何賽道都戰(zhàn)無不勝,但依然是綜合性能最好的賽車。
回答者:網(wǎng)友
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