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轎車如何分類

怎么辦呢?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-18

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【國內(nèi)分類原則】按照中國大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為:微型轎車(排量/1L以下)、普通級(jí)轎車(排量為1.0~1.6L)、中級(jí)轎車(排量為1.6~2.5L)、中高級(jí)轎車(排量為2.5~4.0L)、高級(jí)轎車(排量為4L以上)。過去我國是以計(jì)劃經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位的國家，市場(chǎng)意識(shí)不強(qiáng)，價(jià)格敏感度較差。當(dāng)時(shí)轎車是按計(jì)劃分配式的模式銷售/，以發(fā)動(dòng)機(jī)排量/來衡量轎車的等級(jí)，由此分為微型轎車、普通轎車、中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車和高級(jí)轎車幾類。目前的通俗分類法:以價(jià)格為主，技術(shù)規(guī)格為輔。即將20萬元以上的轎車解釋為中高級(jí)轎車;15萬元~20萬元為中級(jí)轎車;10萬元左右或10萬元~15萬元為普通級(jí)轎車;10萬元以下為微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車。【國外分類原則】歐系分類:德國大眾是歐洲最大的汽車/制造商，也是最早進(jìn)入中國轎車市場(chǎng)的企業(yè)，無疑它的轎車分類法具有代表/性。德國轎車分為A、B、C、D級(jí)，其中A級(jí)車又可分為Aoo、Ao和A等三級(jí)車，相當(dāng)于我國微型轎車和普通型轎車;B級(jí)和C級(jí)分別相當(dāng)于我國的中級(jí)轎車和中高級(jí)轎車;D級(jí)車是相當(dāng)于我國大紅旗等高檔轎車。美系分類:對(duì)美系分類標(biāo)準(zhǔn)，可從通用汽車公司的分類中略見一斑。通用公司一般將轎車分為6級(jí)，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價(jià)之后得出的分類。它的Mini相當(dāng)于我國的微型轎車;我國的普通型轎車在通用分類中可找到2個(gè)級(jí)別，即Sm/all和LowMed;各家只對(duì)中級(jí)轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)比較一致，即中級(jí)轎車Interm(B級(jí));中高級(jí)轎車即Upp-med，在我國相當(dāng)于近幾年涌現(xiàn)最多、銷售最暢的奧迪、別克、雅閣等新型車;高級(jí)轎車相對(duì)應(yīng)的是Large/Lux級(jí)別。按照功能性劃分為:房車、旅行/轎車、轎跑車、跑車、敞蓬車等車型。按照車型布置劃分為:四門五座、五門掀背、雙門雙座、雙門五座軟頂?shù)取?【德國A、B、C、D轎車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)】按照德國汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，A級(jí)(包括A0、A00)車是指小型轎車;B級(jí)車是中檔轎車;C級(jí)車是高檔轎車;而D級(jí)車指的則是豪華轎車，其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越后，該級(jí)別車的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。資料顯示，A00級(jí)轎車的軸距應(yīng)在2米至2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升，例如奧拓就屬于A00級(jí)轎車;A0級(jí)轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車;一般所說的A級(jí)車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達(dá)、上海大眾的POLO都算得上是A級(jí)車當(dāng)中的明星;B級(jí)中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，B級(jí)車市場(chǎng)逐漸成為國內(nèi)汽車企業(yè)拼殺的主戰(zhàn)場(chǎng)，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬于B級(jí)車陣營(yíng);C級(jí)高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升，國內(nèi)名氣最大的C級(jí)車非奧迪A6莫屬;D級(jí)豪華轎車大多外形氣派，車內(nèi)空間極為寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我們常見的D級(jí)車有奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個(gè)品牌的車型。當(dāng)然，隨著車型的增加以及價(jià)格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)車的邊緣化也會(huì)越來越多。例如，有些車型或許軸距屬于A級(jí)車范圍，而排量與價(jià)格卻與B級(jí)車相轎車差無幾。因此，轎車分級(jí)不應(yīng)過于僵化死板，需靈活處理。: 回答者：網(wǎng)友

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