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為什么在中國(guó)見(jiàn)不到雷諾車(chē)？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-09

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對(duì)于雷諾汽車(chē)，許多中國(guó)消費(fèi)者并不陌生。從最早的三江雷諾塔菲克到近兩年在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗的緊湊型MPV雷諾風(fēng)景、梅甘娜三廂轎車(chē)、拉古那轎車(chē)乃至豪華車(chē)威賽帝等，都有不少追捧者。然而，面對(duì)眾所關(guān)注的雷諾汽車(chē)本地化生產(chǎn)問(wèn)題，雷諾方面卻似乎總顯得漫不經(jīng)心?！澳壳皼](méi)有什么實(shí)質(zhì)性的消息可供披露?！贝鞑畼?lè)的回答有些輕描淡寫(xiě)。不過(guò)他也明確表示，雷諾不會(huì)放棄在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)的初衷，這方面的工作一直在進(jìn)行中，中方合作伙伴仍是東風(fēng)汽車(chē)。其實(shí)，雷諾進(jìn)入中國(guó)并不晚，其乘用車(chē)合資項(xiàng)目從上世紀(jì)末就已啟動(dòng)，但卻沒(méi)能走遠(yuǎn)。有人說(shuō)是雷諾運(yùn)氣不好，有人認(rèn)為是源于法蘭西人浪漫而漫不經(jīng)心的天性，不過(guò)也有這樣的說(shuō)法：雷諾產(chǎn)品對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言太超前，不符合現(xiàn)階段中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)取向，如個(gè)性化太強(qiáng)、太昂貴、技術(shù)“過(guò)剩”等。作為世界汽車(chē)6＋3格局中排名第五的雷諾汽車(chē)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出的冷靜令人稱(chēng)奇。面對(duì)雷諾近期在印度加大投入，有人猜測(cè)，這或許預(yù)示了雷諾在中國(guó)項(xiàng)目受阻之后，其亞洲戰(zhàn)略重點(diǎn)正在從中國(guó)轉(zhuǎn)向印度。不過(guò)，戴伯樂(lè)對(duì)此給出了否定的回答，明確表示不會(huì)放棄中國(guó)項(xiàng)目。對(duì)雷諾中國(guó)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢的原因，戴伯樂(lè)這樣解釋?zhuān)骸皼](méi)有特別的原因，只是雷諾需要一些時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備?！?: 回答者：網(wǎng)友

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