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【諾諾修整】您的奧迪中招了么?A4L更換正時(shí)套件

【整修故事】一輛奧迪A4L進(jìn)店更換正時(shí)套件,包括正時(shí)鏈條、導(dǎo)軌、漲緊器以及正時(shí)蓋等。這臺(tái)代號為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)官方宣稱正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的,不過個(gè)別車型存在鏈條漲緊器的問題而容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條脫齒,最終造成頂氣門等故障,那時(shí)就只能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修了。之前我們維修過一輛同樣搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特,該車就是因?yàn)檫@個(gè)問題最終導(dǎo)致氣門被頂彎,要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。要更換正時(shí)鏈條機(jī)構(gòu),需要先把前部的防撞梁、水箱等拆掉。鋁質(zhì)的潰縮吸能盒,而一般車型多用鋼質(zhì)材料。由于正時(shí)蓋密封不嚴(yán),所以發(fā)動(dòng)機(jī)前端表面有機(jī)油滲漏的情況。中冷器像是被某種東西撞擊過。這張圖可以清楚看到奧迪的AVS氣門升程機(jī)構(gòu)。
提問者:網(wǎng)友 2017-02-25
最佳回答
它的工作原理其實(shí)很簡單,就是在凸輪軸上安裝有螺旋溝槽套筒。螺旋溝槽套筒由電磁驅(qū)動(dòng)器加以控制,用以切換兩組不同的凸輪,從而改變氣門的升程。這就是容易出問題的鏈條漲緊器。待更換的新的正時(shí)套件。對正時(shí)是個(gè)很辛苦的事情,師傅們足足轉(zhuǎn)了不下50圈曲軸才對好鏈條的正時(shí)。換下的正時(shí)套件。如果您的愛車也是搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,請務(wù)必確保機(jī)油液位是正常的,如果存在燒機(jī)油而導(dǎo)致機(jī)油量不夠,那么漲緊器就可能無法發(fā)揮其漲緊鏈條的作用,從而可能發(fā)生鏈條跳齒而頂氣門的大問題。
回答者:網(wǎng)友
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