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制動(dòng)輪缸的檢修要點(diǎn)有哪些?

提問者:網(wǎng)友 2017-03-23
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①檢查活塞有無生銹和發(fā)卡現(xiàn)象。 
    
②檢查卡鉗主體缸部有無磨損或損壞,必要時(shí),予以更換. 
    
③檢查活塞保護(hù)罩(防塵帽)有無裂紋或損壞。 
    
④檢查安裝托架(座架或稱扭矩板)有無裂紋或損壞。 
    
⑤清洗卡鉗缸孔和活塞密封墊應(yīng)使用酒精或剎車液。 
    
⑥重新安裝時(shí),應(yīng)給活塞的外表面涂上剎車液,用手輕輕地將活塞裝人缸孔內(nèi)。
回答者:網(wǎng)友
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1,鼓式制動(dòng)器輪缸除非正在泄漏或有泄漏痕跡, 否 則一般不拆卸和重裝。 檢查泄漏 拉開每個(gè)輪缸的防塵罩, 通常, 看見有少量的制 動(dòng)液是正常的, 因?yàn)橹苿?dòng)液對(duì)活塞起作潤滑作用。 但 防塵罩后面有大量的制動(dòng)液是不正常的, 說明制動(dòng)液 通過活塞密封圈向外泄漏。 對(duì)于泄漏的制動(dòng)輪缸應(yīng)重 點(diǎn)檢查, 并進(jìn)行檢修或更換, 以防制動(dòng)液流經(jīng)制動(dòng)鼓 與制動(dòng)蹄片表面。 2,輪缸及活塞的工作表面必須光滑, 如有輕微的擦傷和斑點(diǎn), 可用細(xì)砂布磨光; 若發(fā)現(xiàn) 明顯的傷痕, 如拉毛、 劃傷, 則應(yīng)更換。 檢查制動(dòng)輪缸缸筒與活塞磨損情況, 若缸筒磨損 量超過 0. 1mm 或缸筒與活塞配合間隙過大時(shí), 應(yīng)更換輪缸總成。 橡膠密封件不可重復(fù)使 用, 當(dāng)輪缸檢修時(shí), 無論活塞密封圈是否磨損、 有無損壞, 均應(yīng)換新的同一型號(hào)密封件, 制動(dòng)輪缸防塵罩均應(yīng)更換。 對(duì)于輪缸或活塞, 只要其中一件損傷, 則需要同時(shí)更換。 輪缸 裝配前, 各零件應(yīng)用制動(dòng)液清洗, 而不用汽油或煤油清洗。 裝配后, 活塞在輪缸內(nèi)應(yīng)推動(dòng) 靈活而不發(fā)卡。
回答者:網(wǎng)友
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