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剎車太軟，將制動踏板猛踩到底時，才有制動效果，如有緊急情況，要連續(xù)踩兩腳才能停住，這些狀況說明什么？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-12-09
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出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因可能在于左后輪制動分泵密封不良，踩制動踏板時有少量制動液漏出，放松制動踏板時，空氣被吸人分泵，因空氣有可壓縮性，造成整個制動系統(tǒng)壓力降低，制動不良。踩第一腳制動時，左后輪分泵內(nèi)的空氣被排出分泵。連續(xù)踩第二腳制動時，空氣還未來得及進(jìn)入分泵，制動略有好轉(zhuǎn)。因為是輕微漏油，漏出的制動液儲存在分泵防塵套內(nèi)，外表不能發(fā)現(xiàn)，造成好像是制動總泵損壞的假象。 
回答者：網(wǎng)友
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連續(xù)踩五腳剎車，把前輪左邊排一下！然后再換右邊，再換后輪排空氣！每個輪子都要排五次！這樣里面就沒有空氣了
回答者：網(wǎng)友
這恐怕只是你的個人感覺吧，剎車踩兩腳有感覺是因為液壓剎車系統(tǒng)需要靠真空助力包提供助力的，比如說你發(fā)動機(jī)不啟動踩剎車就感覺比較吃力，和你踩兩腳后再踩剎車感覺應(yīng)該一樣。連續(xù)踩剎車會造成真空度不夠，也就是真空助力包沒有真空推動，不工作，踩剎車感覺很吃力也就是你說的有感覺吧。像大眾車有真空泵電機(jī)幫助提供真空，就沒有踩兩腳剎車在踩就吃力的感覺
回答者：網(wǎng)友
1、踩離合相當(dāng)于掛空檔，空檔滑行和帶檔滑行你覺得哪個阻力更大呢？帶檔滑行的時候，發(fā)動機(jī)此時不噴油，車輛倒拖發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)反而起到一定的制動效果。所以不踩離合剎車要比踩離合剎車制動效果好。
2、至于制動效果不好，你應(yīng)該去了解下這個車的制動性能，也許它設(shè)計的就只有這個性能，假如設(shè)計的不是這樣的話，那還是要去好好檢查，是助力效果差？制動液泄露？還是剎車片磨損過大.
回答者：網(wǎng)友
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