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汽車活塞環(huán)的密封原理？

不需要太長(zhǎng)，詳細(xì)點(diǎn)就可以: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-14

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活塞環(huán)與缸套之間的接觸壓力和滑動(dòng)速度都是很高的,因此其間需要足夠的潤(rùn)滑。漏氣能夠破壞潤(rùn)滑油膜,在現(xiàn)今大型柴油機(jī)中,更是這樣。因而,為了使柴油機(jī)穩(wěn)定地工作,良好的密封是很重要的。一組活塞環(huán)的密封作用(一般都是成組作用的)可以當(dāng)作迷宮式密封來看待。在接口處,側(cè)面和圓周三個(gè)地方能夠產(chǎn)生越過活塞環(huán)的泄漏。最重要的泄漏是由于熱變形所產(chǎn)生的,有些變形可通過熱的作用自動(dòng)地矯正;其它變形則引起柴油機(jī)工作的不穩(wěn)定。在接觸面上的小疵點(diǎn)亦可以靠氣體把活塞環(huán)壓向它的接觸表面來矯正。矯正氣體所產(chǎn)生力的大小主要取決于一組活塞環(huán)中單個(gè)活塞環(huán)所產(chǎn)生壓力降的大小。因而依次取決于一組活塞環(huán)各級(jí)之間的瞬時(shí)泄漏面積。壓力分配的多種變化可以導(dǎo)致柴油機(jī)工作穩(wěn)定與否。可以用預(yù)先矯正活塞環(huán)的形狀來改善活塞環(huán)工作時(shí)其圓周面的密封。一種簡(jiǎn)單的工具可以用來通過測(cè)量局部曲率半徑而確定活塞環(huán)的正確形狀。這篇報(bào)告的大部分內(nèi)容,由于實(shí)踐中的使用磨耗、制造缺陷等情況可能已為多數(shù)人所承認(rèn)。磨耗能夠矯正某些小的缺陷。因此足夠的跑合是很重要的,使用中輕微的磨耗也將使柴油機(jī)工作趨于穩(wěn)定。把活塞繞其軸線進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)也能改善其運(yùn)行情況。: 回答者：網(wǎng)友

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