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汽車的制動時(shí)間指的是什么？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-12-18
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制動時(shí)間是指緊急制動時(shí)，從駕駛員踏制動踏板到制動器發(fā)生作用，直到達(dá)到最大強(qiáng)度制動(減速度達(dá)最大值)使汽車完全停止所經(jīng)歷的全部時(shí)間。汽車制動時(shí)間的長短，與制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作介質(zhì)(制動液、壓縮空氣)、道路附著系數(shù)及滾動阻力等因素有關(guān)。
回答者：網(wǎng)友
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四個(gè)階段： （1）駕駛員大腦接收信息到發(fā)指令階段，緊急時(shí)約0.2~0.3秒。 （2）腳移向制動踏板階段，緊急時(shí)約0.1~0.2秒。 （3）踏板空行程階段，緊急時(shí)約0.05~0.1秒。前面這個(gè)三個(gè)階段，制動沒有起作用，只有風(fēng)阻及車輛自身的阻力能降低一點(diǎn)速度。 （4）制動力增長階段，緊急時(shí)約0.05~0.1秒。 （5）持續(xù)制動階段。該階段時(shí)間的長短主要取制動強(qiáng)度與制動前車速。 （6）放松制動器階段。松踏板后約0.2秒內(nèi)制動強(qiáng)度會降低，如果有BA功能的話，可能要將踏板松到接近原始位置，才能放松。
回答者：網(wǎng)友
一般指行駛中的汽車從開始剎車到汽車完全停下來所用的時(shí)間。 影響制動時(shí)間的因素有很多，例如車速、輪胎的磨損程度、路面的粗糙程度以及天氣狀況等。
回答者：網(wǎng)友
廠家都沒有這個(gè)參數(shù)的明確定義。 如果以汽車為例：可表述為以開始剎車為始，停止為終耗費(fèi)的時(shí)間。但這個(gè)時(shí)間取決于初始動能，路面和輪胎的摩擦能耗，剎車系統(tǒng)的持續(xù)工作效率，EBA、ABS等技術(shù)介入的影響
回答者：網(wǎng)友
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