一区二区在线播放视频|金发欧美一区在线观看|亚洲五月天激情在线视频|亚洲 欧美 另类 在线|国产私拍福利精品视频网站|精品日韩欧美一区国产三区|亚洲国产成人综合在线电影二|国产91精品高清一区二区三区
問答
產(chǎn)品
|
公司
|
配件目錄
|
EPC底盤號查詢
下載手機汽配人
汽配人首頁 >
問答首頁
寶馬z4與奧迪TT性價比。順便把底盤,耗油量,保養(yǎng)價發(fā)上來。
敞篷可以不可以自己改裝?
問
提問者:網(wǎng)友
|
2018-02-28
最佳回答
作為跑車,外觀上的張揚與骨子里的強悍同等重要,很顯然Z4 Coupe 和TT都做到了足夠的招搖,以至于駕著它們上路,對于沒有出過風(fēng)頭的我們來說,很是不習(xí)慣,但把兩者放在一起比較,還是能體會出寶馬和奧迪并不是“一路人”。雖然在奧迪家族中,TT的前衛(wèi)風(fēng)格排名已經(jīng)非??壳傲?自從有了奧迪R8,第一的名號也就不能輕易使用了),但即便你是第一次見到新TT,想必你也不會驚訝得掉了下巴,它的新銳沒有脫離人們的思維范疇,很多細(xì)節(jié)還都遵守著奧迪家族的傳統(tǒng)。而寶馬的設(shè)計師可沒有那么循規(guī)蹈矩,雖然先一步有Z4 Roadster打預(yù)防針,大家都知道會在Z4身上見到復(fù)雜的曲線,鑲有寶馬LOGO的立體式轉(zhuǎn)向燈,但當(dāng)Z4 Coupe真的出現(xiàn)后,我們發(fā)現(xiàn)“加了個硬頂?shù)腪4 Roadster”仍能讓人驚詫不已。近乎于整車長度一半的發(fā)動機艙,緊湊到極致的車尾,活脫一個小鋼炮,而周身上下除了車頭的雙腎格柵之外,Z4 Coupe沒有傳統(tǒng)可言。跑車本身就是少數(shù)人的寵物,Z4的個性顯然也不是要迎合大眾,在參與試車的幾位編輯中,對其造型妄加評論為“怪異”的竟然超過了半數(shù),當(dāng)然,他們無一會是Z4的目標(biāo)客戶。鯊魚鰭造型的天線原本是寶馬車型的專利,但這次卻出現(xiàn)在了TT的車頂,而Z4 Coupe卻選擇了鞭狀的天線,擺脫與追隨的游戲不只是出現(xiàn)在公路上?!【拖駴]見過胖子奪得短跑冠軍一樣,尺寸緊湊也是跑車的特點,在此方面Z4 Coupe執(zhí)行得極其堅決。4 091 mm的長度不但比TT短,與SCHE/PORSCHE.shtml' class=akey target=_blank>保時捷Cayman或是日產(chǎn)350Z相比,也是最短的,而1 268 mm的高度更是令人乍舌。2 495 mm的軸距尺寸聽上去雖然不錯,比TT有了27 mm的優(yōu)勢,但大部分都被發(fā)動機艙所占據(jù),設(shè)計師也索性干脆取消掉了車內(nèi)的后排座椅。相比之下,同樣崇尚運動的TT還是留了一手,它并沒有取消后排座椅,雖然后面只能勉強坐下兩個孩子,但對于一些買跑車就為炫耀的車主來說,有就是比沒有強。假設(shè)你是一位真正的跑車車主,買跑車的目的并不是為了拉風(fēng),但如果你還想在跑車的尾廂里擱放幾件行李,估計也會慶幸當(dāng)初沒有選擇極端的Z4 Coupe,泄氣保用輪胎的采用并沒有給Z4的行李廂帶來任何幫助,285 L的空間既不寬敞也不平整規(guī)矩。而在此方面TT就顯得實際多了,如果將用處不大的后排座椅靠背放倒,行李廂容積可達(dá)700 L。 不要想當(dāng)然的認(rèn)為跑車就是要躺著駕駛,Z4 Coupe和TT的前排空間都設(shè)計極為出色,即便你身高達(dá)到185 cm,它們?nèi)阅軌蜉p松為你提供一個舒適的駕駛姿態(tài),要知道新TT上市時所請的嘉賓可是身高馬大的皇馬球星。5系和7系的座椅都曾給我們留下過深刻印象,寶馬的想象力單是在座椅上就能顯露無遺,但這次占上風(fēng)的卻是TT,并不是因為誰比誰多了幾項電動調(diào)節(jié),而是TT的座椅讓我們覺得包容性更好,更適合激烈駕駛,而且長途也很舒適。寶馬Z4 Coupe 3.0si參數(shù)表長×寬×高/mm4 091×1 781×1 268軸距/mm2 495發(fā)動機型式L6、4氣門/缸、Double-VANOS發(fā)動機排量/L3.0最大功率/kW195(6 600 r/min)最大扭矩/N·m315(2 500 r/min)變速器型式6擋手/自動一體整備質(zhì)量/kg1 440行李廂容積/L2850~100 km/h加速時間/s6.0驅(qū)動型式前置后驅(qū)最高車速/(km/h)250輪胎225/45 R17售價/萬元70TT車內(nèi)的平底方向盤是目前流行的運動元素,高爾夫GTi也同樣采用,目的是為了增加駕駛者的膝部空間。作為選裝件,國內(nèi)銷售的TT并沒有配備MMI系統(tǒng),因此中控臺的各項操作都很傳統(tǒng),雖然有BOSE音響,但TT車內(nèi)能讓駕駛者分心的裝備并不多,周圍很多按鍵的功能也都不是為了便利與舒適,而是和駕駛操控有關(guān)。同為跑車,Z4 Coupe處處顯得比TT偏執(zhí),寶馬拿手的i-Driver系統(tǒng)在Z4這里連選裝件都不是,中控臺上的按鍵數(shù)量比TT少很多,整體風(fēng)格更簡潔,帶有“M”標(biāo)識的方向盤尺寸比普通轎車略小,由彈性材質(zhì)包裹,感官上更像賽車。對于這兩輛身價不菲的豪華跑車來說,工藝質(zhì)量本不應(yīng)該作為比較的項目,但這次更多的編輯是對TT的做工青睞有加,雖然拿不出明顯的證據(jù)來說明TT的材質(zhì)或細(xì)節(jié)處理更勝一籌,但就整體感而言,TT顯然更能體現(xiàn)德國車的精致。 Z4 Coupe長長的發(fā)動機艙對行駛的影響并不大,倒是粗壯的A柱和窄小的后車窗時常會妨礙駕駛者的視野,在繁雜的城市道路中并線尤其需要小心。Z4 Coupe帶有定速巡航功能,但操作桿卻被方向盤遮擋得嚴(yán)嚴(yán)實實,正常直行時根本看不到,除非你對寶馬車的操作非常熟悉,否則很難一邊開車一邊搞定它。除了以上兩點之外,其他都是“馬迷”希望聽到的好消息。與Z4 Roadster不同,寶馬并沒有為Z4 Coupe提供2.5 L發(fā)動機,只有一款3.0si車型。這款直列6缸發(fā)動機采用了鎂鋁合金,配備了Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)、電子氣門等技術(shù),能夠平穩(wěn)輸出195 kW的最大功率和315 N·m的最大扭矩,在寶馬的多款車系中都有應(yīng)用,具體到Z4 Coupe這里,就是能在6.0 s之內(nèi)讓這款小車從靜止加速到100 km/h。Z4 Coupe采用的6擋手/自動一體變速器來自ZF,作為跑車的重要組成部分它很稱職,除了平順敏捷之外,也很善解人意,駕駛者隨時都可以用方向盤上的撥片來換擋,但如果在12 s內(nèi)沒有接觸換擋撥片或換擋桿,變速器就會回歸自動模式。按下變速器面板上方的運動模式按鈕,換擋時機甚至能夠根據(jù)需要“繃”到7 000 r/min,接近紅線。而運動模式并不僅僅是與發(fā)動機管理系統(tǒng)相聯(lián),還能干預(yù)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使駕駛者的轉(zhuǎn)向動作更直接。 跑車肯定應(yīng)該有點動靜,所以Z4 Coupe的聲音風(fēng)格并不克制保守,發(fā)動機聲浪很輕易就能穿透發(fā)動機艙,甚至在不高的車速下,你也有機會體會到這種刻意的粗獷。打開Z4 Coupe的發(fā)動機艙,能在減振器旁見到一個粗壯的V字形的加強桿,這可不是噱頭,Z4 Coupe也確實有一副高剛性的車身,要想把它的車身扭轉(zhuǎn)1°,需要施加32 000 N·m的力矩。低趴的底盤,寬輪距,前后防側(cè)傾穩(wěn)定桿,前后軸50:50的質(zhì)量分配,這些設(shè)計都讓Z4 Coupe有著非同一般的彎道極限能力,以至于在我們所拍攝的眾多動態(tài)圖片中,很少出現(xiàn)平時駕車高速過彎時那種刺激的場景。Z4 Coupe所裝備的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)功能強大,要想“逃脫”它的控制并不容易,它能通過控制制動和動力輸出來保證車身的穩(wěn)定性,只有將其關(guān)閉之后,Z4 Coupe才能出現(xiàn)響胎,甩尾等超出極限的反應(yīng)?!纳弦淮慕?jīng)驗來看,僅憑漂亮外觀,TT就能吸引到60%的客戶,所以奧迪為新TT設(shè)計了一個很酷的擾流板,平時隱匿于渾圓的車尾中,而當(dāng)超過設(shè)定車速時,一個小小的尾翼就會自動升起。很明顯,TT的駕駛席起點位置要比Z4 Coupe高,但其視野也僅僅是比Z4 Coupe強一點,在并線時面積不大的外后視鏡仍然會讓人不放心。在新TT身上奧迪不惜血本地投入了更多的新技術(shù),例如鋼鋁合金車身,新TT的車軸前半部有69%采用鋁質(zhì)零件,剩余的31%鋼質(zhì)零件則用在了尾部,這樣設(shè)計除了能使前后軸質(zhì)量分配更理想之外,也有效減輕了質(zhì)量,體現(xiàn)了跑車的運動性能。德爾福的“電磁減振系統(tǒng)”也被TT所采用,這種利用磁性流體控制阻尼器衰減力的懸架系統(tǒng)我們也曾在凱迪拉克SRX那里領(lǐng)教過,它的反應(yīng)要比傳統(tǒng)減震器快得多,能在幾毫秒內(nèi)調(diào)整阻尼特性,使懸架迅速適應(yīng)路面情況,而激活系統(tǒng)的按鈕就在變速器面板上?!∧壳皣鴥?nèi)市場的新TT有兩個版本,搭載2.0T FSI發(fā)動機的前驅(qū)版和配備3.2 L發(fā)動機的quattro四驅(qū)版。此次我們并沒能請到3.2 quattro出馬,但你也別以為Z4 Coupe和TT 2.0T SFI是一場關(guān)公戰(zhàn)秦瓊般的較量,即使你剛從Z4 Coupe的駕駛席出來,2.0T FSI也不會讓你的激情冷卻下來。奧迪這款2.0T的FSI發(fā)動機在國內(nèi)早已是應(yīng)用廣泛,它不但能夠提供147 kW的最大功率,最大扭矩的輸出范圍也極廣,從常用的1 800 r/min,到難得一用的5 000 r/min,扭矩都以280 N·m的峰值水平輸出,這對提速的幫助是顯而易見的?! T的6擋手/自動一體變速器采用了DSG雙
離合器
,它的先進(jìn)性表現(xiàn)在帶來低油耗的同時,不損失車輛性能,而奧迪給它取了一個有別于大眾的叫法——S-Tronic變速器。S-Tronic變速器除了順滑之外,迅捷的反應(yīng)更是能給人留下好印象,無論起步還是加速,都表現(xiàn)得干脆利落,尤其是起步初期,TT油門的響應(yīng)比Z4 Coupe更靈敏。在2.0T FSI 和S-Tronic變速器的配合下,這款TT 0~100 km/h的加速時間是6.4 s,同樣是一個扎眼的成績。TT的懸架也是力求扎實,以便能夠有效抑制過彎時的側(cè)傾,但即使開啟電磁減振系統(tǒng),TT和Z4 Coupe的懸架風(fēng)格仍有差別,高速過彎時傾斜的姿態(tài)要比Z4 Coupe明顯,而在日常駕駛時,TT則不會讓你感到過分的硬朗?!∨c寶馬縱置發(fā)動機的傳統(tǒng)不同,奧迪的發(fā)動機偏愛橫置,也許是合理的配重以及ESP系統(tǒng)的功勞,TT起步和制動時的點頭現(xiàn)象并不明顯,而這與同門的A4、A6等車型的表現(xiàn)明顯是不一樣的。雖然同為德系跑車,但TT和Z4 Coupe卻詮釋出了兩種不同的運動理念,寶馬一如既往的堅定著自己對運動的信仰,Z4 Coupe從里到外都要突出純粹,毫不妥協(xié)。而在此方面,奧迪卻有了幾分日系品牌的思維方式,絕不會讓性能與舒適性有絲毫的對立,因此TT的風(fēng)格更容易讓人迅速適應(yīng)。與那些大眾車型相比,為這些豪華跑車制定價格并不會是一個十分棘手的難題,Z4 Coupe的身價70萬元,基本與奔馳SLK 350和保時捷Cayman站在了同一條線上,而相比之下TT 2.0T FSI 50.9萬元的價格可以算作高性價比了,價格相當(dāng)?shù)膶κ种挥腥债a(chǎn)的350Z,如果你需要動力、操控更生猛一些,還可以考慮那款3.2 quattro,它的價格是64.5萬元。 奧迪TT 2.0T FSI參數(shù)表長×寬×高/mm4 178×1 842×1 352軸距/mm2 468發(fā)動機型式L4、4氣門/缸、FSI發(fā)動機排量/L2.0最大功率/kW147(5 100~6 000 r/min)最大扭矩/N·m280(1 800~5 000 r/min)變速器型式6擋手/自動一體整備質(zhì)量/kg1 280行李廂容積/L290(后排座椅靠背放倒時為700 L)0~100 km/h加速時間/s6.4驅(qū)動型式前置前驅(qū)最高車速/(km/h)240輪胎245/45 R17售價/萬元50.9
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
我來回答
看不清?換一個
提交答案
相關(guān)已解答問題
奧迪tt是幾缸發(fā)動機?帶渦輪增壓嗎?
2.5軟頂寶馬Z4好,還是2.0奧迪TT好?
大家覺得奧迪TT和奔馳C300那輛車更加大氣高檔,開出去有排場呢?
奧迪tt不能播放藍(lán)牙音樂嗎
雨刮器掛不干凈用雨刷精是不是要好點
奧迪TT硬頂敞蓬跑車最低配置的價格?
全新新款奧迪tt的矩陣式LED大燈,好處是什么呢?
北京二手奧迪轎車1.6的排量多少錢
奧迪TTRS汽車怎么樣
關(guān)于液力變矩器的問題,懂工作原理和結(jié)構(gòu)的請回復(fù),我一一請教!
在移動端查看:
寶馬z4與奧迪TT性價比。順便把底盤,耗油量,保養(yǎng)價發(fā)上來。
搜索問答
還沒有汽配人賬號?
立即注冊
我要提問
精彩推薦
1
2.5氣壓 車載充氣泵怎么看壓力表
2
.奧迪A6L前大燈下面左右邊各一個的方塊怎么打開
3
中冷器和散熱器的區(qū)別
4
奧迪Q5故障碼P2279進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣是什么地方故障?
5
重型貨車的定義是什么?載貨重在幾噸以上?
6
b4204t11發(fā)動機比ea888好些嗎
7
電鉆是鐵夾頭好還是自鎖夾頭好?
8
奧迪A4L汽車電器控制模塊j519在哪個位置?
9
中興皮卡車全部故障燈顯示圖標(biāo)
10
輪胎螺絲帽怎樣卸?輪胎螺絲帽外扣著一個內(nèi)六角形狀的塑料扣
周邊商家推薦
周邊產(chǎn)品推薦
相關(guān)問答
奧迪A8W12,寶馬760li,奔馳S600,哪個綜合起來最好
奧迪 A4 2.0T FSI 和3.0 quattro綜合來講哪一款比較好呢?
一汽奧迪和進(jìn)口的A8、Q7自動檔的變速箱油,剎車油,機油,轉(zhuǎn)向助力油,防凍液可以用在一汽B50自動檔上面嗎?
為什么說奧迪的CVT變速箱使用要小心?
奧迪A62.4L后制動蹄片更換
我要買一臺奧迪Q5 3.2的請問,在長春或大連車展能提到現(xiàn)車嗎?
保時捷、奔馳、法拉利、寶馬、奧迪、勞斯萊斯的標(biāo)志分別是什么
長春哪里有賣奧迪雙鉆四驅(qū)車的?
2.5軟頂寶馬Z4好,還是2.0奧迪TT好?
奧迪a6l發(fā)動機冷車起動困難,起動后發(fā)動機振動,然后趨于平穩(wěn),中低速時發(fā)動機開始抖動,高速時有所改善是怎么回事?
產(chǎn)品精選
奧迪汽車配件
奧迪A1配件
奧迪a7
奧迪q5
奧迪a4l
奧迪q8
奧迪a6
奧迪a6汽車
奔馳寶馬奧迪
奧迪配件
優(yōu)勢廠家
奧迪a6l廠家
奧迪tt廠家
奧迪a8廠家
奧迪q7廠家
奧迪a6廠家
北京奧迪廠家
奧迪變速箱廠家
奧迪杯廠家
奧迪配件廠家
奧迪配件廠家
圖片大全
奧迪q5圖片
奧迪q5新款圖片
奧迪a4l圖片
奧迪a8圖片
奧迪r8圖片
奧迪q2圖片
奧迪a6圖片
奧迪a6l汽車圖片
奧迪a6汽車圖片
北京奧迪圖片
推薦主題
奧迪q3
全新奧迪q7
奧迪q5
奧迪q5新款
奧迪a4l
奧迪a8
奧迪q2
奧迪a6
奧迪a6汽車
北京奧迪
本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“寶馬z4與奧迪TT性價比。順便把底盤,耗油量,保養(yǎng)價發(fā)上來。”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。
協(xié)議規(guī)則
服務(wù)協(xié)議
交易規(guī)則
注冊新用戶
幫助中心
網(wǎng)站服務(wù)
汽配旺鋪
網(wǎng)價查詢
商用車EPC查詢
營銷寶
特色市場
商用車市場
乘用車市場
東風(fēng)市場
重汽市場
陜汽市場
一汽市場
北汽市場
江淮市場
專用汽車
地方分站
江蘇分站
廣東分站
山東分站
吉林分站
專用車分站
河南分站
十堰產(chǎn)業(yè)帶
云南分站
陜西市場
移動端
手機登錄:m.qipeiren.com
iPhone
Android
關(guān)于我們
|
友情鏈接
|
汽車配件批發(fā)
|
汽車配件圖片
|
汽車配件大全
|
汽配問答
|
汽配廠家
|
汽配品牌
|
汽配主題
|
汽配城
|
鄂ICP備14009261號
經(jīng)營許可證編號:鄂B2-20140114
服務(wù)熱線:0719-8311727
Copyright © 2005-2024 十堰億脈科技有限公司 版權(quán)所有
鄂公網(wǎng)安備 42030202000345號