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美式的貨車拖頭都有那幾種，具體一點(diǎn)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-25

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1. 柯柏文(FREIGHTLINER 18 WHEELERS TRACTOR TRAILER) 柯柏文作為博派的領(lǐng)軍人物，體型必定要夠龐大，夠煞食，而最煞食的車輛，固然是美國(guó)制的十八輪拖頭。這些美式拖頭，根本就是大得蠻不講理的，馬力大，車廂也大，它的駕駛室內(nèi)，除了欠缺一個(gè)廁所外，基本上已能夠應(yīng)付日常生活的需要，適合那些貨車司機(jī)穿州過(guò)省地工作。但因?yàn)樗能圀w實(shí)在太大，所以除了北美本土和澳洲外，世界其它地方也很難見(jiàn)到它們出現(xiàn)。你想在南歐遇上一部十八個(gè)輪的FREIGHTLINER拖頭嗎？應(yīng)該比見(jiàn)到柯柏文的可能性還要低。 2. 大黃蜂(1976 CHEVY CAMARO) 1976年的雪佛萊CAMARO，屬車系中的第二代，在那個(gè)年代，CAMARO跟潘迪火鳥(niǎo)、CHEVY CORVETTE、福特野馬等，同屬很具代表性的美國(guó)跑車，不過(guò)以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，1976年的CAMARO，根本就是部垃圾，乘坐感不佳，操控也毫不精良。現(xiàn)時(shí)，在美國(guó)的馬路上偶爾仍會(huì)見(jiàn)到第二代CAMARO的蹤影，開(kāi)車的，通常不外乎是那些不修篇幅，予人感覺(jué)很潦倒的中年男人。 3. 爵士(PONTIAC SOLSTICE GXP) 大部分香港人不但對(duì)SOLSTICE GXP這型號(hào)感到陌生，甚至連PONTIAC這個(gè)品牌為何也不清楚，PONTIAC，香港汽車媒體通常音譯作潘迪，這部SOLSTICE GXP，乃是車廠近年的主打ROADSTER，早在概念階段時(shí)，便已經(jīng)出現(xiàn)在GT4賽車游戲中，到了SOLSTICE正式開(kāi)售時(shí)更是連番斷市，喜歡開(kāi)快車的人有機(jī)會(huì)到美國(guó)的話，如何也要租部屬加強(qiáng)版的SOLSTICE GXP來(lái)嘗嘗它的實(shí)力。 4. 鐵皮(GMC TOPKICK 4500 TRUCK) 這是部力大如牛的貨車，它使用一副6.6公升V8汽缸柴油TURBO引擎，最大馬力300匹，使用五前速自排，由靜止加速至100km/h約需15秒，極速120km/h。它的車身高達(dá)八尺，凈重五噸，假若H2與它并排的話，會(huì)實(shí)時(shí)渺小得像個(gè)小朋友。如此霸道的車輛，最適合用來(lái)警惡懲奸??去吧!去打機(jī)械人吧!去打狂派的機(jī)械人吧! 5. 力捷(HUMMER H2) H2在美國(guó)和日本同屬潮人至愛(ài)，但它在美國(guó)汽車市場(chǎng)中，由始至終也被歸類為貨車，推出時(shí)還得過(guò)「2003年北美全年最佳貨車」這美譽(yù)。事實(shí)上，H2的陣式車架，的確是來(lái)自貨車的，耗油量也跟同級(jí)貨車差不多。它的越野性能雖然比不上HUMMER 1，不過(guò)原裝的H2仍能輕易越過(guò)一幅0.4米的矮墻，安全涉水深度是20寸，可駛落斜幅60%的山坡，還能夠拖 3噸重的物件。這么厲害，幸好它是博派，是忠的，否則這個(gè)世界真的要末日了。 6. 路障(狂派)(SALEEN S281) SALEEN S281的基本，來(lái)自美國(guó)福特著名車系MUSTANG，但經(jīng)過(guò)專門生產(chǎn)OEM汽車的SALEEN改良車身氣流動(dòng)力表現(xiàn)后，便成為了S281。在現(xiàn)時(shí)有售的S281中，主要有3-VALVE、SC、EXTREME和SCENIC ROOF等，馬力最低也有335匹，若果是EXTREME的話，更會(huì)使用SALEEN自行制造的V8引擎，最大輸出550匹。變形金剛中的判官，變身前乃是部警車，假若香港交通部是用S281作隱形戰(zhàn)車捉快車的話，相信要車神才有機(jī)會(huì)跑得掉: 回答者：網(wǎng)友

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