本人去年年底提的艾瑞澤5自潮版，落地八萬，開了有將近3000公里，不得不說，以前我對自主品牌奇瑞還是挺有偏見的，但經(jīng)過這三個月我與小艾的朝夕相處之后，發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)品牌也是在很努力的造車，艾五配置不說了，該有的都有，還標(biāo)配ESP ，行駛平順，沒有網(wǎng)友反應(yīng)的減震異響，方向跑偏，只是偶爾高速上100碼以上左前門有異響，給4s店咨詢過，應(yīng)該是密封膠條不嚴(yán)實的緣故，準(zhǔn)備到首保時再做個全面檢查，市區(qū)綜合油耗7.6，高速能跑到5.7，的確是一部值得入手的好車！
在“剛需”的購車需求中，緊湊型家用轎車一定是不會被遺忘的車型，而中國品牌近些年推出的緊湊型轎車又會以不錯的外觀和價格優(yōu)勢吸引著人們的關(guān)注。奇瑞艾瑞澤5和吉利帝豪就是這一類別車型的代表，如果你正在為選擇這兩款車中的哪一款而舉棋不定，那么這篇文章或許對你有所幫助。
本文中，我們分別挑選的是艾瑞澤5 “2016款1.5L手動領(lǐng)臻版”（下簡稱“艾瑞澤5”）和帝豪 “2016款 三廂 1.5L手動向上版”（下簡稱“帝豪”）來作為對比車型，這兩款車的官方指導(dǎo)價幾乎相同，分別為7.99萬元和7.98萬元。不過終端優(yōu)惠上它們會有比較大的差別，以北京購買新車為例，艾瑞澤5目前幾乎沒有優(yōu)惠，而帝豪的優(yōu)惠能達到8500元，這樣算下來，帝豪還是要實惠一些，這可能是與二者上市時間相差近兩年有關(guān)系（帝豪上市時間更久）。然而價格更優(yōu)惠的帝豪能在對比中也占據(jù)上風(fēng)嗎？
注：我們在做體驗拍攝時，由于沒有找到本文對比所用的艾瑞澤5“2016款 1.5L手動領(lǐng)臻版”車型，所以與體驗相關(guān)的圖片均使用的是“2016款 1.5L自動領(lǐng)銳版”，體驗上的不同之處只是在后排中央扶手上（“手動領(lǐng)臻版”有后排中央扶手，而“自動領(lǐng)銳版”沒有），還請您諒解。
文中對比車型項目/車型艾瑞澤5 2016款 1.5L手動領(lǐng)臻版帝豪 2016款 三廂 1.5L手動向上版指導(dǎo)價（萬元）7.997.98優(yōu)惠幅度（萬元）/北京為例暫無0.85終端售價（萬元）/北京為例7.997.13
●外觀：艾瑞澤5更年輕時尚
兩款車的造型如果主觀一點說可以叫“各有千秋”，而客觀來說相差近兩年的推出時間也是不可回避的原因，所以艾瑞澤5看起來更時尚是情理之中的。不過外觀這個事兒沒有一定之規(guī)，自己看得順眼就叫好。
帝豪配備了自動大燈功能，這絕對是一個能給日常使用帶來便利的裝備，尤其是在傍晚天色剛擦黑的那段時間，再也不用擔(dān)心忘記打開車燈了，對于確保行車安全很有好處。
艾瑞澤5的側(cè)面線條顯然要更豐富一些，三道腰線格外能吸引人的目光，在靜止?fàn)顟B(tài)下也能帶出蓄勢待發(fā)的感覺。帝豪則要穩(wěn)重得多，尤其是C柱的位置要比艾瑞澤5粗壯不少，讓這種穩(wěn)重感會愈發(fā)明顯。
很多時候外觀細節(jié)組件都濃縮了一輛車的整體風(fēng)格，這兩款車也不例外。艾瑞澤5后視鏡和車門拉手的造型很圓潤，可以說將時尚感延伸到了細枝末節(jié)；而帝豪則要方正了不少，也呼應(yīng)了整體更成熟的車身造型。
雖然都是鋁合金輪圈，不過艾瑞澤5的樣式看起來更高級更有質(zhì)感，帝豪的輪圈相比之下普通了很多，這和兩車的整體風(fēng)格是吻合的。關(guān)于輪圈、輪胎和備胎的規(guī)格，也是艾瑞澤5更高，總之如果你是“輪圈控”的話，我只能建議你考慮艾瑞澤5了。
◆外觀總結(jié)：
我個人作為一個“85后”其實更中意艾瑞澤5的造型，飽滿的輪廓、犀利的腰線和尺寸更優(yōu)、更動感的輪圈都讓我對它充滿了好感，我也相信跟我年齡差不多的同齡人也都會更青睞艾瑞澤5，只不過咱們今天聊的是“務(wù)實”，就只能把外觀放在次要一些的位置了。外部配置方面兩款車都還算齊全，均有LED日間行車燈、無鑰匙進入功能、倒車影像和后雷達，而帝豪配備的自動大燈則是對手沒有的。
●內(nèi)飾配置：帝豪用料稍好，ESC均有配備
中控部分的整體感覺和做工給人留下的印象對于一臺車來說很重要，因為這往往就代表了一個人對一臺車內(nèi)飾的整體評價。就整體造型而言，艾瑞澤5曲線的運用更多，所以看起來相對要活躍不少；而帝豪的中控臺部分和它的外觀在風(fēng)格上很匹配，穩(wěn)重有余時尚感不足。不過在材質(zhì)上，帝豪使用了大面積的軟性材質(zhì)，反觀艾瑞澤5的硬質(zhì)材料和不太平整的質(zhì)感，有點“可遠觀、不可褻玩”的意思。
儀表盤的造型兩車非常相像，功能性和易讀性也都不錯。但至于方向盤的手感，兩款車都有提升的空間，尤其在3、9點的位置握起來有點薄，要是做的飽滿一些就好了，不過它們的皮革包裹手感還是挺不錯的。另外，艾瑞澤5在功能性上更加豐富，具備定速巡航調(diào)節(jié)和電話接聽、掛斷按鍵。
如果不翻查配置表，這兩款車的中控屏幕在尺寸上的差別其實不明顯，從顯示屏清晰度、流暢度的實際體驗結(jié)果看，都能夠令人滿意，觸屏響應(yīng)速度也比較迅速。它們都集成了藍牙電話、手機屏幕映射和GPS導(dǎo)航功能。艾瑞澤5還配備了語音識別控制功能，一個人駕車無聊時可以“調(diào)戲”一番，感興趣的朋友請看下邊我們稍早錄制的艾瑞澤5語音識別演示視頻。
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ESC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）是消費者選車時格外注重的配置，在這兩款車上均有裝備，而在氣囊方面，艾瑞澤5比帝豪要多了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊，不過帝豪所配備的胎壓監(jiān)測功能算是給購買它的用戶一些補償吧。
配置對比表項目/車型
艾瑞澤5 2016款 1.5L手動領(lǐng)臻版
帝豪 2016款三廂 1.5L手動向上版
前/后排側(cè)氣囊前● / 后--前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●-胎壓監(jiān)測裝置-●定速巡航●-腰部支撐調(diào)節(jié)-●后排座椅放倒方式整體放倒比例放倒自動頭燈-●后視鏡加熱-●空調(diào)控制方式手動自動
在高速停車拿卡繳費時，一鍵升降車窗能讓駕駛者更加從容，艾瑞澤5在這一方面配置上做的很不錯，不僅配備了四窗一鍵升降功能，還有可以鎖車一鍵自動升窗，在便利性上要甩只有主駕一鍵下降的帝豪好幾條街了。
◆內(nèi)飾配置部分總結(jié)：
配置方面我認(rèn)為要從兩個方面來說，第一個是安全性配置，第二個是實用性配置。在安全性配置上，二者基礎(chǔ)是不弱的，ESC、上坡輔助、后倒車?yán)走_和影像均有配備，不過艾瑞澤5在氣囊數(shù)量上和車窗升降形式上是優(yōu)于帝豪的，但帝豪也并不是毫無還手之力，它所配備的胎壓監(jiān)測功能就是艾瑞澤5所沒有的，整體來說艾瑞澤5略占優(yōu)勢。
舒適性配置方面，兩車均有一鍵啟動、多功能方向盤和天窗等配置，帝豪配備了自動空調(diào)、主駕駛腰部支撐和自動大燈功能，而艾瑞澤5的定速巡航功能和四窗一鍵升降也很亮眼。概括起來這個價位的車，配置上肯定是此消彼長，總體上感覺也是艾瑞澤5的配置要有檔次感。
●車內(nèi)空間：兩款車型各有側(cè)重
① 乘坐空間：艾瑞澤5后排空間更勝一籌
帝豪的腰托雖然是手動調(diào)節(jié)的，但是在長途駕駛時調(diào)節(jié)一下，還是能很大程度上緩解腰部的酸痛感，并且好在扳手的調(diào)節(jié)方式使用比較順手，比同級別很多車型使用的旋鈕式要好用得多。
帝豪的后排座椅能夠比例放倒，所以空間多樣性比只能整體放倒的艾瑞澤5要好，不僅如此，艾瑞澤5還缺失了后排中央頭枕，所以這個位置真的只能作為應(yīng)急中的應(yīng)急情況下使用了。
受成本所限，這個價格區(qū)間的車型沒有后排空調(diào)出風(fēng)口無可厚非，不過要小小吐槽一下艾瑞澤5中央扶手向后方的儲物格，位置偏低、進深過淺且沒有縱向深度，幾乎派不上什么用處。
◆乘坐空間總結(jié)：
乘坐空間方面，艾瑞澤5后排腿部空間優(yōu)于帝豪三指，地板隆起程度也要勝過帝豪，但是就后排座椅可比例放倒、配備后排中央頭枕這樣的表現(xiàn)來說，帝豪無疑是值得贊許的，尤其是比例放倒將為帝豪在下文的后備廂對比環(huán)節(jié)加分不少。魚和熊掌總是不可兼得，是選擇艾瑞澤5更好的后排乘坐舒適性，還是選擇帝豪更多變的空間，還要看具體的使用需求，就我來說，更適合自駕游的多變空間是我所需要的。
② 儲物空間：帝豪后備廂更出色
前排常規(guī)的儲物空間兩款車也是各有優(yōu)劣，艾瑞澤5在儲物格布置上比較常規(guī)，但貴在每個空間還都挺大的。帝豪的前排杯只有一個杯坑，另一個杯坑的位置換來的是一個儲物槽，但我覺得要是兩個連通的杯坑會更好用；中央扶手箱空間也不如艾瑞澤5，只能放下一瓶瓶裝水，不過它分為兩層也還挺實用，零散物品分類放置更方便尋找；并且中控臺帶蓋的大儲物格放下手機和錢包也沒問題，只是下車一定別忘了拿。
后排儲物空間兩款車都屬于正常表現(xiàn)，但是帝豪后門板的儲物空間明顯開口和容積都要更大些，艾瑞澤5則細心地在杯坑處設(shè)置了限位機構(gòu)，為自己找回了一些分?jǐn)?shù)，日常使用還是帝豪的優(yōu)勢更為明顯。
官方給出的常規(guī)容積艾瑞澤5為430升，帝豪為680升，從放置行李箱的體驗看，帝豪的后備廂開口更大，剩余空間也明顯更多一些，這一點從后備廂尺寸數(shù)據(jù)對比中能得到支持，所以在這一環(huán)節(jié)可以說帝豪有著絕對的優(yōu)勢。
◆儲物空間總結(jié)：
車內(nèi)常規(guī)儲物空間艾瑞澤5和帝豪沒有實質(zhì)上的差距，使用起來都很順手的，可以滿足日常不太苛刻的使用場景。后備廂的裝載能力上，帝豪容積更可觀，空間變化性也更強，應(yīng)用場景自然也會比艾瑞澤5更多，所以綜合評價帝豪更優(yōu)。
●動力系統(tǒng)與懸架：配置與參數(shù)差別很小
◆動力系統(tǒng)與懸架總結(jié)：
選擇這兩款車最不用糾結(jié)的就是動力與懸架，首先它們的發(fā)動機無論排量還是賬面參數(shù)都相差無幾；其次手動變速箱的擋位個數(shù)相同，擋把握感也很相似，能夠很好地貼合手掌；而懸架也是同級別最常見的前麥弗遜式獨立懸架搭配后扭力梁式非獨立懸架，對于不追求速度與操控極限的家用轎車，這樣的動力和底盤搭配其實夠用了。
本人艾瑞澤第一批車，預(yù)定的時候都下單購買了，教師證，92折，自動領(lǐng)銳，771668裸車價，四月20號提的車，到目前為止跑了12000公里，買車之前對比了長安悅翔，福睿斯，瑞納……本來都準(zhǔn)備訂長安了，艾瑞澤5出來后，試駕了下，就下訂單了，土逼造車，給人還是有不少驚喜，車門厚重，車內(nèi)隔音不錯，地盤跑起來沒有松散的感覺，外觀顏值高，奇瑞最好看的車吧，目前為止，可能是運氣好，沒有遇到網(wǎng)上說的方向跑偏，異響，17寸大輪胎看起來帶感，缺點和不足，cvt起步優(yōu)點肉，純市區(qū)油耗有點高，大概8.5個，我同事說他長城c50十個油，不知道真假，高速六個油不到，跑120有信心，作為七八萬的車，知足了，反正上下班買菜，也不要所謂的面子了，如果對于剛上班，手里緊張的不失為一個不錯的選擇，網(wǎng)上選車，黑子和拖真假難辨，最好自己去店里面試駕一下，很容易得出結(jié)論！
其它的，就不必要多講了，給我選，我就直接選艾五了。因為我是去看了試了帝豪后就確定我要的車是艾五了。
可以負責(zé)任的說，建議你買，我買的是手動領(lǐng)潮版，車省油，200元92可以跑500多公里，車輛隔音也非常不錯，發(fā)動機聲音??！缺點有離合接點有點高，1檔換2檔有點不能一氣呵成，中間要停頓一下！
