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哪里有汽車改裝學(xué)校

哪里有汽車改裝學(xué)校: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-08

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修車和改車完全是兩回事！樓上的兄弟知道嗎？不知道就不要胡說(shuō) 改裝是不合法的。。。。理論上性能改裝的學(xué)校是沒(méi)有的，那種裝飾裝修的改裝倒是有。。。。不過(guò)，要是學(xué)汽車原理和維修的話，改裝也就不是問(wèn)題了。汽車改裝在中國(guó)內(nèi)地是近兩年才逐漸走向?qū)I(yè)化的一項(xiàng)行業(yè)，而在美國(guó)，歐洲，日本甚至港臺(tái)地區(qū)，汽車改裝早已演化成一種文化。先說(shuō)說(shuō)汽車大國(guó)??美國(guó)，在美國(guó)基本上每個(gè)家庭都至少有一部汽車，幾乎每個(gè)成年人都會(huì)駕駛。這使得美國(guó)人對(duì)車的感情很不一般，再加上他們骨子里的喜歡冒險(xiǎn)的性格，也造就了美國(guó)改裝車的獨(dú)一無(wú)二。美國(guó)人改車偏向于狂野，他們把一般車殼全部拆焊，在經(jīng)過(guò)強(qiáng)化后重新焊接，并涂上鮮亮的車漆，把至少20寸以上的鍍鉻輪轂塞入車身，根據(jù)輪轂的尺寸切割輪拱，或者干脆加裝水壓減震，停車時(shí)使車身降低。動(dòng)力方面的改動(dòng)就更大了，一般來(lái)說(shuō)都會(huì)加上大號(hào)的Turbo在經(jīng)過(guò)對(duì)傳動(dòng)，供油，點(diǎn)火，活塞等多方面的強(qiáng)化，以及氮氧化物的配合，1000馬力并不是很夸張的事。由于美國(guó)市場(chǎng)的車價(jià)便宜，加上有許多改裝公司的加入，使得美國(guó)人的改裝專業(yè)度非常高，他們的改裝分為兩派：美國(guó)派和日本派。美國(guó)派就是專改美國(guó)車的，福特野馬(Mustang)，雪弗蘭克爾維特，悍馬，福特F系列皮卡，道奇公羊皮卡等等配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車都是他們的熱改車型，尤其是野馬！簡(jiǎn)直就是美國(guó)精神的象征，時(shí)至今日仍有一些人改裝60，70年代的野馬，這些車都是追求瘋狂的大扭矩而轉(zhuǎn)速并不高。被美國(guó)派看不起的是日本派，他們大多以改裝日產(chǎn)天際線(Skyline)／350Z，豐田Supra，三菱3000GT/JT／蔽日(Eclipse)／槍騎兵（Lancer）EVO，斯巴魯翼豹(Impreza)WRXSTI，馬自達(dá)RX-7，本田NSX／RSX／思域Type-R，高爾夫GTI/R32等車型為主，這類車的改動(dòng)不像美國(guó)車那么大，由于發(fā)動(dòng)機(jī)為L(zhǎng)4，H4，V6，L6，且排量較小主要強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速輸出，所以它們的扭矩比不了美國(guó)車，但通常也在800馬力以上。美國(guó)的著名的改裝公司有AEM，ACT，KONI等等。{分段符}歐洲的汽車歷史也很悠久，但歐洲的改裝相對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)就含蓄的多了，這也和相關(guān)的法規(guī)有關(guān)。歐洲的大廠一般都有自己的專屬改裝廠，如梅塞德斯的AMG，BMW的M－Power，大眾集團(tuán)的ABT等，這些廠商甚至參與新車型的研發(fā)，所以它們的改裝十分專業(yè)和深入，做工與原廠車不相上下，甚至超過(guò)原廠車，比如BRABUS的Maybach（邁巴赫）SV12，不僅做工與原廠一個(gè)水準(zhǔn)，更是將極速提升到314KM/H。這些廠商的改裝一般不會(huì)對(duì)車外形有大的改動(dòng)，對(duì)動(dòng)力的改裝最初級(jí)的甚至只是改改: 回答者：網(wǎng)友

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