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到底是一腳離合，還是兩腳的??？

到底是一腳離合，還是兩腳的??？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-16

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一直以來(lái)都有一個(gè)困擾很多初次學(xué)車朋友的問(wèn)題“一腳離合還是兩腳離合”。　　以前的汽車變速器由于技術(shù)落后的原因，齒輪之間都是通過(guò)操縱變速桿自由齒合和分離。由于各齒輪之間轉(zhuǎn)速的差異，必須通過(guò)油門(mén)調(diào)節(jié)主動(dòng)齒和從動(dòng)齒達(dá)到相近的轉(zhuǎn)速才能順利換檔，因此才有了兩腳離合器的操作規(guī)范!否則你就會(huì)聽(tīng)到變速箱內(nèi)的齒輪尖叫聲，這會(huì)非常損傷變速齒輪，嚴(yán)重是會(huì)造成打齒，因此對(duì)于解放CA10之類的沒(méi)有同步器的車來(lái)說(shuō)，兩腳離合是必須的。　　所謂的兩腳離合是指“兩腳離合法”，具體操作是：加檔時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空檔)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加檔位。　　減檔時(shí)，按照“踩(離合器)、摘(空檔)、抬(離合器)、轟(油門(mén))、踩(離合器)、掛(低速檔)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速檔。　　雖然隨著科技的進(jìn)步，兩腳離合法已加逐漸的被人們所淡忘，但是老司機(jī)們?nèi)匀粚?duì)兩腳離合津津樂(lè)道，畢竟這代表著他們哪個(gè)年代美好的回憶。　　科技以人為本，隨著同步器技術(shù)的成熟和大量使用，兩腳離合逐漸的被一腳離合所取代，只是在一些使用老式大卡車和吉普車的駕校還在使用，包括重型載貨汽車之類的車都不用兩腳離合了。: 回答者：網(wǎng)友

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