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車輛突然側(cè)滑了怎么辦？

車輛突然側(cè)滑了怎么辦？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-05

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車輛產(chǎn)生側(cè)滑的主要原因：一是高速轉(zhuǎn)彎;二是緊急制動;三是路面附著力小。當(dāng)汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)緩慢抬起加速踏板，按側(cè)滑時(shí)車身擺動的方向輕打轉(zhuǎn)向盤，以調(diào)正車身，避免繼續(xù)側(cè)滑，車身調(diào)正后繼續(xù)行駛。若車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，切勿使用行車制動、亂打方向;發(fā)生大的側(cè)滑，在確保安全的條件下，應(yīng)及時(shí)停車，檢查車輛，查明原因。　　當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度越快，離心力越大，車輛越容易沖出彎道或側(cè)滑。車輛速度超過60km/h時(shí)，緊急制動易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況。　　當(dāng)汽車在附著力小的路面上行駛，尤其是下雨開始時(shí)路面的塵土易與雨水形成泥漿，最容易使車輛發(fā)生側(cè)滑。車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，易導(dǎo)致行駛方向失控，產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。在泥濘路上行駛，上坡應(yīng)酌情低速行駛，轉(zhuǎn)向少打少回，及時(shí)修正;下坡不可緊急制動，應(yīng)緩慢踏下制動踏板，并視情況選用發(fā)動機(jī)牽阻控制車速，切不可空擋滑行。　　為減少汽車在行駛中發(fā)生側(cè)滑，在駕車時(shí)，盡量走車轍，避免突然加速、突然減速、急打方向，以降低車輛側(cè)滑的可能性;同時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，不可盲目高速行車。 1.控制方向2.慢踩撒車 kaede您好！關(guān)于您說的情況，首先幫您分析一下跑偏的原因?？梢杂盟妮喍ㄎ粌x檢測出來的：1．前輪主銷后傾角左右不對稱；2．前輪外傾角左右不對稱；3．后輪外傾角左右不對稱；4．根據(jù)前后軸的軸距大小不一致；另外，四輪定位儀無法測知跑偏因素還有：5．側(cè)滑，多數(shù)由輪胎引起；6．胎壓不均勻；7．剎車不對稱、打滑；8．轉(zhuǎn)向助力不平衡；9．懸掛零件磨損，失調(diào)等。建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查。當(dāng)車輛向右側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬加速踏板，向右猛打一把轉(zhuǎn)向盤。并抓住轉(zhuǎn)向盤不放，等車尾恢復(fù)直線時(shí)，再將轉(zhuǎn)向盤回正并控制好車速，千萬不能讓轉(zhuǎn)向盤左右擺動。首先幫您分析一下跑偏的原因。可以用四輪定位儀檢測出來的：1．前輪主銷后傾角左右對稱；2．前輪外傾角左右對稱；3．后輪外傾角左右對稱；4．根據(jù)前后軸的軸距大小一致；另外，四輪定位儀無法測知跑偏因素還有：5．側(cè)滑，多數(shù)由輪胎引起；6．胎壓均勻；7．剎車對稱、打滑；8．轉(zhuǎn)向助力平衡；9．懸掛零件磨損，失調(diào)等。建議您根據(jù)以上情況進(jìn)行檢查。那主要是真對沒有ESC防側(cè)滑功能車輛及沒ABS車輛: 回答者：網(wǎng)友

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