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馬3的綜合性能怎么樣？馬3自動(dòng)檔好嗎？

馬3的綜合性能怎么樣？馬3自動(dòng)檔好嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-28

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馬自達(dá)3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)3是由馬自達(dá)、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)，是與volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盤。車體前部采用了volvo的車架構(gòu)造，3h車身強(qiáng)化設(shè)計(jì)，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的?？怂菇咏?。懸架減震系統(tǒng)也基本上與?？怂瓜嗤?，前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)。馬自達(dá)3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒有保留下來(lái)，前后車燈款式對(duì)應(yīng)，別樹一幟。軸距間距達(dá)2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。思域：本田思域轎車在美國(guó)第一次石油危機(jī)期間出現(xiàn)，憑借其精致小巧的設(shè)計(jì)，低廉的價(jià)格，經(jīng)濟(jì)省油的特性，大受市場(chǎng)歡迎，在同級(jí)轎車?yán)?，占?jù)著前列。本田思域的崛起，側(cè)面反映了本田汽車公司發(fā)展歷程的縮影。1995 年以來(lái)一直雄踞美國(guó)緊湊型轎車銷量排行榜的首位，成為本田距今在全球范圍內(nèi)連續(xù)超過(guò)20年的暢銷車型，遍布世界各地140多個(gè)國(guó)家，贏得了一致好評(píng)。此次國(guó)產(chǎn)的第八代本田思域 civic 推出了多種車型以迎合不同國(guó)家消費(fèi)者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本 si 、硬頂跑車 coupe 、混合動(dòng)力版和五門房車版。在國(guó)內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田 CR-V出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國(guó)產(chǎn)提供了前提條件。此次國(guó)產(chǎn)的 civic 是與國(guó)際同步的第八代，并結(jié)合中國(guó)的使用條件和消費(fèi)者的駕駛與審美習(xí)慣進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，以“看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮”為開發(fā)理念，將動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、室內(nèi)空間、環(huán)保性能作為 civic 的車型特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的感性訴求。外形設(shè)計(jì) 古樸運(yùn)動(dòng)，融合雅閣特性，生動(dòng)美觀，車身流線動(dòng)感，自然流暢，一氣呵成。車尾的線條保留真正的思域本色，比車身前面和側(cè)面的線條要硬朗得多。受到同級(jí)對(duì)手的挑戰(zhàn)，思域選擇回歸質(zhì)樸的風(fēng)格路線，但是這正是本田開發(fā)它的本意，將思域從精英層面拉回到平民層面，主攻家庭轎車市場(chǎng)。內(nèi)部空間一款車身長(zhǎng)度4460 毫米的車，軸矩 2625 毫米，風(fēng)神新藍(lán)鳥的車身長(zhǎng)度為 4703 毫米，軸矩只有 2620 毫米，寶來(lái)的車身長(zhǎng)度為 4376 毫米，軸矩 2413 毫米。軸矩的擴(kuò)大，使得其內(nèi)部空間豁然開朗，寬敞舒適馬自達(dá)3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)3是由馬自達(dá)、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)，是與volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盤。車體前部采用了volvo的車架構(gòu)造，3h車身強(qiáng)化設(shè)計(jì)，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的?？怂菇咏?。懸架減震系統(tǒng)也基本上與?？怂瓜嗤?，前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)。馬自達(dá)3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒有保留下來(lái)，前后車燈款式對(duì)應(yīng)，別樹一幟。軸距間距達(dá)2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。思域：本田思域轎車在美國(guó)第一次石油危機(jī)期間出現(xiàn)，憑借其精致小巧的設(shè)計(jì)，低廉的價(jià)格，經(jīng)濟(jì)省油的特性，大受市場(chǎng)歡迎，在同級(jí)轎車?yán)?，占?jù)著前列。本田思域的崛起，側(cè)面反映了本田汽車公司發(fā)展歷程的縮影。1995 年以來(lái)一直雄踞美國(guó)緊湊型轎車銷量排行榜的首位，成為本田距今在全球范圍內(nèi)連續(xù)超過(guò)20年的暢銷車型，遍布世界各地140多個(gè)國(guó)家，贏得了一致好評(píng)。此次國(guó)產(chǎn)的第八代本田思域 civic 推出了多種車型以迎合不同國(guó)家消費(fèi)者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本 si 、硬頂跑車 coupe 、混合動(dòng)力版和五門房車版。在國(guó)內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田 CR-V出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國(guó)產(chǎn)提供了前提條件。此次國(guó)產(chǎn)的 civic 是與國(guó)際同步的第八代，并結(jié)合中國(guó)的使用條件和消費(fèi)者的駕駛與審美習(xí)慣進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，以“看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮”為開發(fā)理念，將動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、室內(nèi)空間、環(huán)保性能作為 civic 的車型特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的感性訴求。外形設(shè)計(jì) 古樸運(yùn)動(dòng)，融合雅閣特性，生動(dòng)美觀，車身流線動(dòng)感，自然流暢，一氣呵成。車尾的線條保留真正的思域本色，比車身前面和側(cè)面的線條要硬朗得多。受到同級(jí)對(duì)手的挑戰(zhàn)，思域選擇回歸質(zhì)樸的風(fēng)格路線，但是這正是本田開發(fā)它的本意，將思域從精英層面拉回到平民層面，主攻家庭轎車市場(chǎng)。內(nèi)部空間一款車身長(zhǎng)度4460 毫米的車，軸矩 2625 毫米，風(fēng)神新藍(lán)鳥的車身長(zhǎng)度為 4703 毫米，軸矩只有 2620 毫米，寶來(lái)的車身長(zhǎng)度為 4376 毫米，軸矩 2413 毫米。軸矩的擴(kuò)大，使得其內(nèi)部空間豁然開朗，寬敞: 回答者：網(wǎng)友

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